正常情况下，各国政府是不会公布潜艇意外事故的。
和水面舰艇不同，军舰发生意外事故，只要不是弹药库殉爆之类的重大事件，水兵们还有机会逃生。
潜艇一旦发生意外事故，水兵们连逃生的机会都没有，通常都是集体阵亡。
对于这一类事件，各国政府都讳莫如深，严格封锁消息，像意大利政府这样高调宣布的极不寻常。
联系到北非尚未结束的战争，意大利政府仿佛是在造势。
“我们必须保持警惕，意大利人有在地中海挑起纠纷的可能。”杨·史沫资对意大利人充满警惕。
“挑起和我们的纠纷吗？”马丁惊讶极了。
南部非洲海军的假想敌是日本，是美国，甚至是皇家海军。
意大利海军，从来没有被南部非洲考虑过。
不是关系好。
而是没资格！
意大利海军现在服役的所有战列舰，全部都是在第一次世界大战前建造的。
《华盛顿海军条约》签订的时候，意大利海军尚且有10艘战列舰，其中两艘标准排水量22964吨的“安德烈亚·多里亚”级，三艘标准排水量23088吨的“加富尔伯爵”级，一艘标准排水量19500吨的“但丁·阿利格伊切里”号，以及四艘标准排水量只有吨的“埃琳娜女王”级。
“但丁·阿利格伊切里”号于1912年建成服役，已经在1928年退役拆毁。
四艘“埃琳娜女王”级战列舰是上个世纪末设计的，也已经分别于年之间拆毁，现在意大利海军正在服役的战列舰，只剩下两艘“安德烈亚·多里亚”级，以及两艘“加富尔伯爵”级。
等等，刚才“加富尔伯爵”级不是还三艘的嘛——
1913年“加富尔伯爵”级的三号舰“莱昂纳多·达·芬奇”号服役。
1914年世界大战爆发。
1916年，“达芬奇”号战列舰在塔兰托港为主炮装载弹药的作业过程中，一枚305毫米炮弹不小心掉落并发生了爆炸，继而引发了弹药库殉爆。
巨大的爆炸将“达芬奇”号的舷侧炸出了一个巨大的缺口，“达芬奇”号没过多久就侧翻在港口内。
当时的意大利人，连将“达芬奇”捞出来的能力都没有，不得不任由“达芬奇”一直侧翻到1919年。
到了1919年，意大利人终于把“达芬奇”捞出来，准备对“达芬奇”进行维修。
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