然后林超涵就详细说了一下他调研的背景，他抓住机会，找了一些货柜车司机进行聊天，这让他发现，这些集装箱，最多的就是来香港，当时基本上都是过了口岸拆箱倒车拉走的，不但费时费力，而且货损相当大，而当时承运人已经不是以前的省运输公司，而是改制后的货运公司和大量的个体车老板，自己买辆车就开跑那种。1992年之前，这些个体老板跑车，其实是游走在边缘地带，跑起来还遮遮掩掩，经不起查。但是1992年南巡讲话之后，思想得到进一步开放，个体经营就可以光明正大的注册公司，进行大规模发展了，所以那个时候一两辆车的小运输公司遍地都是。这种情况跟一些工业区工厂间拉货的普通卡车司机们的情况差不多，但不同的是，这些散户很多是兄弟车、夫妻车，为了多挣钱，减少成本，吃住都在车上，所以驾驶室就是家，而那些普通卡车司机则一般都是一个人一辆车，顶多有一个换班的跟车。所以这就导致一个情况，那些货柜牵引车，来源五共八门，大部分是国外进口中二手车，少部分是国内一些汽车制造的，这些牵引车，技术性能不是很统一，动力也不见得很强劲，有的好点，有的差些，只要能拉货就上。长相也各有特色，有的像是擎天柱，有的则像是普通的卡车头。说到这里，就有人问了，“什么擎天柱？”于是整个会客厅的人都目不转睛地盯着这个提问的人，然后大家都原谅他了，这位家里既没有孩子，自己也不喜欢看电视，所以不知道擎天柱是谁也情有可原，最后还是林超涵从笔记本的夹层里抽出一张粘贴画，上面写着四个大字《变形金刚》，然后指着其中一张告诉他谁是擎天柱。当时像这种撕下来就可以粘贴的小画纸非常流行，这是林超涵在南方随手购买的，没想到竟然在这里派上了用场。在这个啼笑皆非的小插曲后，林超涵接着说了下去。这些货柜车大部分都是在珠三角流通的，但是需要说明的是，当时珠三角的交通远没有后来的便利，很多道路不是很好，或者还在施工中，因此这些货柜车从港口出发，再运送到厂里，短则数小时，长则有可能是需要数天时间的。因此，这些车上，锅碗瓢盆被盖一应俱全，但是由于空间狭窄，在里面很不舒服，尤其是路途遥远的时候，就算是轮班休息，那也非常地累，坐也坐不好，睡不睡不了，都很痛苦。但是没办法，生计需要，必须得忍受着这份痛苦。当林超涵问这些货柜车司机们对车型有什么要求时，这些货柜车的司机竟然不约而同地求舒适性，这让林超涵非常奇怪，但是仔细一思考也不奇怪，这些货柜车司机固然生计要
「如章节缺失请退出#阅#读#模#式」
你看#到的#内#容#中#间#可#能#有#缺#失，退#出#阅#读#模#式，才可以#继#续#阅#读#全#文,或者请使用其它#浏#览#器
