第2节:船上生活

(内容提要:乘船旅游一是舒服,二是能见到许多景观。因为我们乘座的是游船,能见到更多的参观点。)

川陵56号顺着长江缓缓地向下流驶去,长江的四川段人们称之为川江,本文有时也用川江的称谓。沿途经过的主要也就是前面说的山、地、田块,和长在上面的树、玉米、水稻等。这些地方自然有农家、场镇、工厂、甚至县城,还有单个或成群的人,往来的各式汽车等。江上行船好象都是均速前进,公路上汽车行进还有超车的,轮船之间少有超越的。被川陵56号赶过的只是些各种木船,大小拖轮等,它们也自觉地在主航道之外行驶。

川江上是一片百舸争流的景象,对面有轮船驶来,双方都要鸣笛、减速、互让。如果来的也是游船,双方的客人们还要互相挥手示意。1986年我去过深圳,海边上看到来往香港和澳门的双体船。它们喷水前进象水上飞机一样,在海面高速行驶,其知识产权属香港。据电视节目现在这种船,有的已经改装为我海军导弹快艇。未来保卫领海的斗争中,这种快艇带有8颗各型导弹,有可能是我军的杀手锏之一!

现在笔者船上看到在江的弯道处,有立在江边陆地的航行标志。箭头朝上表示下面有船上来,朝下表示上面的船正下去。若是上下船只有在弯道交汇的可能,根据航标处的电令,上或下的船还要机动等待。在江上宽一点的地方迂回转上一圈,等待上行船前来后航道空了再下去。我还在船头看到第二层的川陵56号驾驶舱,有几个穿制服的人出入。他们轮岗驾船每人行驶一段水道。有一人年纪稍大象是船长,其余都不到30岁的样子。驾船人把舵就象把汽车方向盘一样,神情自如地把这艘大船引领向前。旁边曾有人用报话机呼叫:XX渡,XX渡,川陵56号下来了?对方应答后我们乘座的船,或是下行、或是原地机动。

该吃晚饭了船上高音喇叭声中,那个柔和得发软的播音员,招呼我们去船上食堂就餐。老沈说他带了东西,我自个去食堂吃饭。位于第二层的船上食堂,卖碗装米饭和菜3元钱一份不收粮票。这种碗我们川西很少见,既不象细碗也不象粗碗。菜有回锅肉、炒青菜、凉办素菜等,份量也足我买一份吃了也差不多。其中肉相当于DJY市委伙食团,0.60元一份的回锅肉分量。我1971年元月就在这机关上班,回锅肉的价格最初0.25元1份,重量大致熟猪肉2两。不久随着物价变化同样份量的,每份回锅肉的价格0.30元、0.40元逐渐上涨到1988

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