仅仅不到一年的时间，洺州的商品，就已经成为了长安两市的风向标。
餐饮，服饰，和家居百货本就已经是两市营生中的主流三大板块了，现在，洺州却是要进军牛马牲畜，造车，和制药三大行业，这就会让更多长安原有的商户招架不住。
李世民是个聪明人，他很快就看出了三轮车的妙处，因为蹬车的，只是亲王府里一个普通马夫，他只跟着王猛带过来的人学习了一天骑车的技巧，而且他的身材并不算高大，力气也很一般。
可是，就这么一个人，蹬着这辆车，却是带着他们一家三口，从皇城里来到东市转了一整圈，而且并没有感觉到它很吃力的样子。
要知道，一匹马，驮着三个人，这么转悠近一个时辰，也是很累的。而一个人起码赶车照顾牲畜的功夫，没有两三年时间，根本练不好。
而且这车，能大大的减少牛马牲畜的使用量，使得更多的牛马牲畜回归农耕，投入到生产中去，这是李世民坐在三轮车上得到的第一个结论。
至于他得到的第二个结论就是：于秋的东西，真的不能随便收，凡是收完，最终得利的肯定是他。
相信用不了多久，洺州产出的这些自行车，就将会在长安市面上流行起来，‘流行’这个词，他还是最近听自己的王妃长孙氏提起的，她经常逛于氏成衣铺，买一些新货送到后宫去，孝敬李渊的妃子。
大家都喜欢用，大家都在用，就是流行。
第三个结论就是，想要谋取利益，就必须注重工商业，让他比较郁闷的是，自己反应的有些迟钝了。
前几日他去工部查阅户籍的时候发现，长安工户在籍的，居然只有不到一千户了，整个关中，也不到三千户。
因为这些工匠们，都跑到洺州去了，而且，不光只是长安和关中的工户，就是洛阳和沿运河州县的工户，也有大量流失的情况，洺州原来只聚集了五十多万人口，即便加上于秋从苇泽关带回去和沿途从河北州县收集回去的百姓，也不过六十来万人。
可现在这个数字已经不准确了，年后，洺州的常住人口绝对超过了六十五万，多出来的几万，就都是最近几个月陆续去到洺州的工匠。
整个大唐才多少工匠？
不到十万户左右而已。
洺州直接收拢了好几万过去，已经等于将大唐的工匠拉走了一大半。
他用对外销售商品的盈利，以每月几贯钱的高薪养活着这些工匠，使得这些工匠们，对于在洺州
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