SP之所以顽固的坚持学徒制，就是为了缩短这一过程，让学徒，学员，通过眼，耳，口，鼻的真实接触，通过实操，先在空间上，结构上，对从事的工作有个实际的感受。
通过不断的实操与实地教学交互，加速学员的成长。
故而，防川海事学院从院长到各科讲师，全部来自一线。
主讲师一律为飞行员，船长以上资历，副讲师助手一律为二副以上资质，一半以上教职工拥有飞行执照与远洋船长执照，始终有三分之一的讲师是以轮岗的方式，直接从一线调入学院，实行轮岗教学。
学院甚至拥有独属的轨道与火车，直通俄境港线。
非但俄港区一段直接隶属于防川海事学院，用于教学与实际经营中的学员实习，防川海事学院还拥有隶属学院的校办航空公司，同样是用于教学与实际经营中的学员实习。
在防川中国一侧图们江出海口与俄港区，学院拥有三座大型模拟登陆场，同时在勘察加半岛拥有起降场与两处海军靶场，一个渔港码头。
仅一所防川海事学院，占地面积就达到了16.27平方公里，为使校区不显空旷，除大量移栽树木，用植物加大绿化范围外，就是有SP特色的喷泉雕像群了。
占地庞大的校区内，树木繁茂，到处是连成一片的草地与一个个围绕独立建筑群的花圃。
道旁修剪的千姿百态的花艺走廊两侧，一座座或雄伟或隐于花圃间的喷泉雕像就点缀其中，零星雕像错落成群，大小高矮相得益彰，并不显得空旷。
英雄的雕像群，夏雨安身前，就是一艘硕大的红色仙女座，和一个懒散坐在飞船顶上的小人。
小人穿着橙色连体衣，大肥裤子，嘴里叼着粗雪茄，那是人类第一艘仙女座的首席试飞员，奥托.恩斯特.林德曼，如今仙女飞船的船长。
周围雕像中的不少人，是海事学院学生的偶像。
驾驶“暴风女神”穿越北冰洋，成功开辟出四季通行的北方航线九位飞行员。
“中国号”船长兼主驾驶员徐海亮，副船长兼副驾相田正雄，副驾兼导航员崔东海。
“韩国号”船长兼主驾驶员朴京浩，副船长兼副驾小阪雅弘，副驾兼导航员詹姆斯.赫朗。
“日本号”船长兼主驾驶员山下广义，副船长兼副驾列夫.米亚耶维奇.哈洛夫，副驾兼导航员邓涛。
一共二十二个小人，其中九人是头戴风镜，上身翻领皮夹克，下身臃肿保暖裤的飞行
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