自从海上龙宫启航之后，不论是国内还是韩国、日本，以及东南亚，关于“海上龙宫”的追踪报道都没有停止过。
许多船只在台湾海峡被“海上龙宫”甩掉之后，在珠江入海口附近，又有几艘船追了上来，再然后海南附近，又有几艘船加入了跟踪的行列。
甚至还有一艘直升机，在海上龙宫的上方飞了好几圈，然后才回航，也不知道是哪家媒体雇佣来的，绝对财大气粗。
但那些从空中拍摄的，海上龙宫与身边十多艘大小船只一起行驶在海上的画面，真的是格外震撼。
在海上龙宫的前方，是钟君号一路引导。
海上龙宫左右两侧，各有一艘护航的海警船。
四艘体型格外悬殊的船只，组成了一个正三角的形状，从上空俯瞰下去，非常标准。
在后方，则是十多艘船只组成的船队。
这些船只，像是组成了一个巨大的箭头形状，非常震撼。
这段画面，成了各大新闻媒体上反复播放的片段。
已经有网友在网络上吐槽了：“这么大的场面，如果不是甲板没有停飞机，我还以为这是航母战斗群呢！”
这句话，却引起了许多人的脑洞。
“如果在‘海上龙宫’上装上起降甲板，那岂不是可以当航母用了？”
这个问题，立刻就有人好奇：“是海上龙宫大，还是航母大？”
对绝大部分没能在现场看到海上龙宫的人来说，只看数字的话，感知并不强。
他们只知道海上龙宫和航母都很大，却没有正确的概念。
立刻有人解释了：“当然是海上龙宫大，海上龙宫差不多能装下三艘核动力航母！”
事实上，海上龙宫长近四百米，比福特号航母还长许多，宽也有三百多米，基本上是一个接近正圆的椭圆形，是普通航母的三四倍。
这种椭圆形本来是完全不适合在海面上航行的。
它之所以能够在大海上飙出来那种可怕的速度，完全得益于它底部的特殊导流管道设计，这是和现代舰船完全不同的设计理念，更像是十多艘狭长的船只并联起来，又或者是双体船的超级升级版本——十二体船。
这种设计，也是因为“海上龙宫”几乎坚不可摧的强度，反正只要能减少海水阻力，压根就不用担心材料本身的性能，可以说是一种理想化的船舶动力模型，任由谷小白设计发挥了。
这么一解释，顿时有人脑洞大开
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