“海泰号是什么船?”谷小白问道。

在过去的几千年里,变幻莫测的海洋,吞噬了无数的船只。

而浩淼的时间,又抹平了所有伤痛,甚至它们留下的痕迹。

一百多年前的一艘船,除了真正的业内人士,几乎没有人去关注。

而就算是业内人士,对这艘船也无法有详细的评估。

那名年轻考古人员解释道:

“海泰号是清政府所有的一艘商船,大概1890年神秘失踪,没有人知道它遇上了什么,有人说是被暴风雨袭击,有人说是被海盗袭击,有人说是被其他国家的军舰袭击,还有人说是触礁沉没……而最关键的是,这艘船到底是在什么地方沉没的都没人知道,所以就算是搜寻都无从搜起。那个时候的清政府内忧外患,各种资料都在战火中遗失,后来有人发起过对它的搜寻,但都没什么结果。我的老师曾经发起对它的调查,找到过几个自称幸存乘客的后人,但是大多都被证明只是骗子……”

说到这里,这年轻的考古人员舔了舔嘴唇,道:“根据历史记载,海泰号是清廷的重要商船,担负着为清廷运送货物的重担,船上有大量的珍贵货物……”

“和泰兴号一样?”谷小白问道。

“嗯,理论上来说,海泰号就像是泰兴号的接任船只之一,在泰兴号沉没之后才开工建设,没想到几十年后,竟然也步入泰兴号的后尘……”

泰兴号大概是中国历史上死亡人数最多的还难,被西方媒体称为中国的“泰坦尼克号”。

1822年,帆船“泰兴号”从厦门驶往爪哇,船上近2000多名乘客,而压舱的则是100多万件瓷器。船到中沙群岛时触礁沉没,除了198人被路过的“印第安娜号”救起,其余1800名乘客都葬身海底。

上世纪末,海底寻(盗)宝人哈彻通过“印第安娜号”的日志推测出了沉船的位置,然后将船上60多万件康熙时期的精美瓷器和130多块重达1斤的金块盗走。为了便于运输和抬高价格,他将这些瓷器捞起后,挑选出了35.6万件精品瓷器,其余同一样式或者品相较差的20多万件全部打烂丢在海底。后来印尼发现哈彻的打捞手续是伪造的,于是对他进行通缉,哈彻仓皇逃走,一年之后,他又回到原地,打捞走了剩余的部分。

先后两次打捞并拍卖,哈彻拍卖所得资金,按照购买力来计算,约为现在的50亿人民币。

更可恨的是,哈彻对死去的先人毫无敬意,泰兴号的船

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