同一时间,东南亚。

新加坡国际航空航天展正在如火如荼的进行。(注:现实中航展为2月举行。)

作为亚洲可能是最重要的交通枢纽,坐拥“马六甲海峡”的隘口,世界上最重要的货运中心,新加坡在航空产业方面也有得天独厚的优势。

所以,数十年来,新加坡国际航空航天展,也逐渐发展成了世界三大航展之一,亚洲最大的航展。

新加坡航展每年都能吸引数百家航空公司参加,同时也吸引数万名的游客前来。

但今年,航展却显得有些冷清。

航司的参展方依然非常热情,站台布置得格外用心,但是游客们却寥寥无几,小猫三两只,时不时出现好几个站台争抢一个游客的情况,各种小礼物,不要钱似的向外送。

今天是新加坡航展的第一天,看起来已经像是最后一天,各大厂商纷纷撤展之后的冷清模样了。

王义达走在展厅、展台和各种巨大的飞行器之间,不时会停下来,打量一番,在各种展台上领取一些文件资料,然后评估一番。

经常有人向王义达推销直升机、商务机、飞行租赁服务等等,但是都被王义达微笑着拒绝了。

没有人知道,王义达不是跑来买飞机的,他是跑来买公司的。

所以现在王义达左看看右看看,颇有一种在菜市场里挑挑拣拣的感觉。

可惜的是,这菜市场里的菜,他大部分都买不起。

《齐王易书》拍卖出了高达6.7亿美元之多,扣除了手续费之后,到了王义达手中的钱,大概6亿美元,这笔钱,现在正停留在一处避税区里,等待着被花出去。

6亿美元,在这个世界上任何一个行业里,可能都算是一笔巨款了,但是在航空产业里,却不是。

航空产业是一个超级重资产的行业,巨头们的年收入,都是数百亿美金之多。

毕竟一架普通的客机就是上亿美元,加上后期的维护,其他的收入等,王义达手里的这笔钱,都不够稍微有点规模的航空制造商的零头。

所以,接到了谷小白的命令,要帮谷小白买个航空公司的王义达,真的是头痛万分。

不过,今年毫无疑问,是最适合收购飞行器制造商的时间。

因为某些原因,全世界的航运、航空产业遭遇重挫,大量的航司破产,世界两大飞机制造商巨头,股价破产式的下跌,市值已经跌破到原来的一半,许多小型点的公司,已经频临破产。

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