当然在李大维眼里，王小宝就不是这个意思。
“运通和不少风投都有合作，很多有前景的项目都会在风投手里，所以要到这一份资料很容易。虽然名义上说是绝密的，但因为这份计划其实已经被放弃，所以也不存在什么保密了。”
“放弃？”
“因为核心的产品没做出来。所以整个计划就毫无价值了。”
王小宝哦了一声，看看外面，那个挂着牌子的仓库。
爱波科技公司就像这个世界上很多小型科技企业一样，有时候它们膨胀得很快，会让很多人获得巨大的财富，有时候它们又是一个金钱的黑洞，进来的银子都不知道流到哪去了。
爱波属于后者。
托尼和惠特斯合伙搞这个公司已经两年多了，这两人一个是麻省理工的，一个是哈佛商学院的，两人是中学同学，毕业后一次同学聚会上决定一起合伙做生意。
按着美国创业梦的做法：
两个顶级高校的精英，随便找个车库，打电话让人按时送外卖。
花三天时间写一份计划书，再到硅谷去喊声我要风投。
马上就会有一大堆支票扔到他们的怀里，然后再把那个计划开个头，重复这个过程，用风投的钱来占领市场。
三次之后就可以把公司卖给更大的上市公司，或者自己上市，……
可这两位才玩到一小半就玩脱了，他们搞的是一个叫节油器的玩意，声称可以把现有的设备效能提升百分之十以上。
从上个世纪以来，这个世界上有很大部分的冲突都和能源有关，在工业产业链中，燃料油被称为血液，而内燃机则是绝大部分动力设备的心脏。
别说能把效能提升百分之十，就算提升百分之二那市场也大得可怕，而且这显然是广受欢迎的一个发明，不像是新能源还会受到传统能源企业的抵制，这玩意最多就是被设备厂商腹诽几句说又要改生产线了。
而政府和老百姓当然更高兴，你不说空气更清新，那油费也省不少啊！
说的是不错，但东西没做出来，理论上的玩意在实验的时候毛用没有，自然也没有下一笔投资，公司破产也就成了必然。
最可悲的是，这发明连专利都没办法申请下来，因为没有实用性。
前面自筹的二十万和后面两笔二百万的投资全成了仓库里那各种各样的设备模型和节油器样品。
昨天晚上，托尼和惠特斯刚吃完散伙饭，两人正喝着啤酒
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