对于经常开车的人来说,天音集团正式开发出来的小型轿车上手难度还是非常低的,因为汽车的结构和功能比较简单,所以只是听了几句注意事项之后,张荣茂就很快将车子启动,然后缓缓开出了测试车间。

能够亲自试驾一款新车,对很多人来说都是梦寐以求的事情,而张荣茂本人对开车也是非常的感兴趣,所以有了这次机会,让他非常的高兴。

原本张荣茂以为这款车和之前试驾的康云轿车差不多,然而在真正上手开始之后,他却意外的发现,这辆新型小型轿车要比他想象中的好很多。

首先来说这辆车的减震要比康云轿车偏软一些,因为考虑到中国当前的路况不是太理想,加上这辆车本身的速度也不快,所以在底盘的调教上偏软,加上座椅非常宽大,松软,使用的是真皮面料,就给人一种坐上了移动沙发的感觉,这对家用车来说,这是最合理的设计。

而且相比康云轿车,这辆国产新型小型轿车在动力方面也有了一定的提升,发动机排量达到了1.3l,而康云轿车发动机的排量只有0.8l。

最为重要的是,身高1m75的张荣茂坐在驾驶位上,没有当初那么憋屈的感觉,头顶距离车顶还有一拳的距离,使他能够保持一个非常良好的视线。

唯一一点令人有些不满意的是汽车在启动的那一刻,抖动比较明显,不过这显然不是什么大问题,毕竟是一台三缸机,而且当时国内在售的其他车型,除了一些合资生产的塔纳,奥迪100以及沃尔沃等高档轿车,其他的汽车也存在很大的抖动问题,但这次新车的抖动只是在启动阶段,十多秒后就会慢慢减弱,所以这完全是能够接受的。

车子进入实验场,张荣茂很快就把车子提升到了四档,速度也达到了60迈,窗外蓝天白云,显得格外的清爽,而这一刻,张荣茂的心情也变得愉悦起来。

张荣茂知道,自己现在开的这辆车,是关乎到sy市汽车产业的一个重要项目,如果这款小型汽车上能够在市场取得成功,那么sy市就具备了生产更多车型的能力,借助天音集团强大的宣传和销售渠道,是很有可能复制天津夏利的奇迹的。

要知道,夏利汽车是tj市的骄傲,也是他们一个非常重要的产业项目,早在80年代的时候,就给天津带来了大量的税收和就业岗位,而这款小型汽车如能达到天津夏利一半的销量,那么给沉阳带来的财富和名誉也是非常大的。

张容茂一路开车,一路思考,不知不觉中,绕

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