雷达图像上又发生了变化，27枚弹道还是指向三叉戟号的LRASM-A反舰*中的17枚，弹道突然发生混乱，疑视失控。
赵杰看着雷达图像，有些目瞪口呆。
过了几秒，他才反应过来。“靠！应该是LRASM-A在下落过程中，由于重力加速度的作用，速度越来越快，超过音速，制导元件无法掌控*的飞行。”
赵杰大喜，这就是不按说明书使用*的后果啊！
不过主要的功臣其实是因为台风。
不是因为台风，美利坚又不是傻子，怎么可能不利用B1那强大的沿海平面飞行的隐身和突袭能力呢？而且LRASM-A也是沿海平面飞行的高隐蔽型反舰*，最适合沿海平面突袭。
如果没有台风，B1沿着海平面飞行，在三叉戟号200KM，甚至更远处，发射*。数百枚LRASM-A反舰*同样沿着海平面飞行，利用地球曲率规避三叉戟号的雷达探测，可以轻易地突袭进入三叉戟号的100KM以内。由于“饱和攻击”，三叉戟号完全无法同时拦截如此多的*，必然被大量*命中，瞬间战沉。
这样就完全达到了美利坚对LRASM-A的设计初衷：在敌方防空火力外发射，利用海平面突袭，以“饱和攻击”战术瞬间出现在战舰群里，对一只舰队造成毁灭性打击。
LRASM-A不是超音速*，只能利用沿海平面飞行的巡航方式，利用地球曲率隐身自己。
可以说，LRASM-A是一种打击科技弱国的廉价*，在设计理念上和苏联的SS-N-19不同。
苏联的SS-N-19花岗岩式超音速反舰*是以美利坚和欧洲各国的航母和主力舰为主要攻击目标，拥有钛合金装甲，价格昂贵，且能拥有2.5倍的音速。可以说是设计理念极其先进的反舰*，只是由于苏联解体，无法进一步完善*缺陷，导致这种应该先进的*容易被当今已经发展到巅峰的防空系统拦截，无法体现其优越的设计理念。
可以说，在目前没有军事威胁的情况下，美利坚的武器设计理念是价低，量足，够用，技术比世界平均线高一点。
譬如，F22的性能明显比F35优越N倍，但是美利坚只生产了两百架，就心疼钱了。改为配备F22的弱化山寨版F35。
又譬如，苏联在20世纪70年代初开始研制的远程超音速*，然后SS-N-19花岗岩式反舰*诞生了。
美利坚却到今天也没有一款超音速巡航反
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