还小庄你说是不是这个理儿？
你老人家怎么不跟港岛某电影的吊炸天的男主角一样，指着一大帮航发制造厂喊上一句：“我不是针对谁，我是说在场的除了腾飞集团全都是垃圾！”
原因很简单，除了腾飞集团，剩下的航发制造厂谁能够在发动机溢散温度上能做到wd—62mvp这种手摸上去半点儿事儿都没有的？
一个都没有好不好！
做不到这一点，就等于航空发动机的红外信号特征明显，别说是现如今军事大国已经普遍装备的第三代红外制导近距格斗空空导弹了，就是稍差一点儿的第二代产品同样可以沿着发动机尾喷口喷出的高温射流一路追过来碰个你死我活。
而老总师却要求十号工程要在第三代红外制导近距格斗空空导弹的威胁下拥有90%的生存几率，就是说十号工程在近距格斗实战当中，军事大国普遍装备的第三代红外制导近距格斗空空导弹对其无效。
想要做到这点，就必须在热源上做优化处理，而战斗机最大的热源就是航空发动机，想要让这种喷火的玩意降温，难度可不是说几句理论就能办到的，那是涉及到材料、工程设计、气动理论、精密加工……等等学科杂糅在一起的综合性系统工程。
以至于迄今为止，只有美国的f—22所使用f119型大功率军用涡扇发动机具备了良好的溢散温度控制性能，直接令第二代红外制导近距格斗空空导弹失去功效，已经装备各国的第三代红外制导近距格斗空空导弹同样可以大部分免疫。
至于地面发射的，带有红外制导的防空导弹就更不用说了，能打到f—22的概率只有可怜的3.5%，这还是理论数值，若是加上战场的复杂因素的话，整体的命中概率基本趋近于0。
这便是下一代作战飞机当中出雷达隐身之外的另一个隐身门类：红外隐身！
而红外隐身的根本核心便是航空发动机的溢散温度控制。
这已经是下一代作战飞机所涉及的技术了，其他的航发制造厂连这一代作战飞机所用的航空发动机都弄得稀里糊涂，下一代作战飞机的技术就更是一头雾水了。
如果国内的相关生产厂都是一个水平倒也罢了，偏偏不跳出来个腾飞集团不说，又搞出了一款具备下一代战机某些技术的航空发动机。
都是国内的企业，怎么腾飞集团能做得出来，其他航发制造厂却连皮毛都弄不明白？不是垃圾又是什么？
一时间副司长的老脸是青一块紫一块
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