本来卫杰是不打算亲自去参加的，但是大老板既然说了，卫杰还是的给面子的，于是便同意了。
卫杰这边一同意，石家庄那边便开始了疯狂的宣传。“百家集团总裁亲自参加石家庄环境治理招标会。”....
看到这些宣传卫杰表示头疼，不就是治理和环境污染吗，还需要整全球招标？真是麻烦。
不过招标会时间的是4月15号，也就是说只剩下不到10天了。参加完会议之后也改准备收种植基地的小麦了，毕竟系统说可以达到一年4熟，也就是3个月就可以成熟一批。算时间差不多了，自己终于可以基本摆脱tc影响了，毕竟数万人的粮食消耗可是很大的。
当卫杰看到来参加的机构名单时，直接无语了rb的三菱重工来搞毛。幸亏来送名单的给解释了一下，虽然三菱重工是rb的一个重型工业机构，但是对方治理环境污染还是有一定水准的。...
查完资料之后，卫杰发现此次来参加的100个国际知名环保企业，居然有97家之前都是重工业企业，只有2家是纯粹的环保公司。
了解完对方之后，卫杰发现，这些企业在环保方面的技术确实要高出国内不少，但是和百家集团比起来就差的远了。不说其他的光矿石回收车的技术都能甩对方300条街。毕竟直接把污染土地的金属直接吸出来的技术就足够藐视一切了。现在全球的治理重金属污染的主流做法就是把重金属污染地区的土壤换一遍。不仅费事费力还费钱，而且还容易造成污染转移。相比之下，矿石回收车可是黑科技了。
随后卫杰便以需要提前准备而返回了济源，到了济源之后卫杰便从第七空间之中放出来了1台矿石回收车，随后便包了一节火车皮，把矿石回收车提前送到石家庄。
济源火车站对于百家集团的要求自然是不敢怠慢，毕竟百家集团现在可是济源火车站的财神爷，别人是动不动包车，百家集团则是动不动就包火车的，目前仅仅百家集团就占了济源50％的发货量和包车量。这样的大客户必须的供着啊，再加上tc政府下发的红头文件，济源火车站更不敢怠慢了。
于是矿石回收车便飞快的送到了石家庄，随后被送到了垃圾回收厂，放在了仓库里，毕竟百家集团是tc境内唯一参加石家庄环境治理招标会的企业，在加上垃圾回收厂处理垃圾的效果显著，肯定少不了来自其他国家企业的针对，要是还没把参加矿石回收车被人偷了，找谁说理去。
百家集团送了一辆怪异的卡车到了石家
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