四
公共汽车站是“文革”中的建筑，当时在古渡就算是标志性建筑了，二层楼高的东南西北横着的方块式的房子，上下两层玻璃窗，每个窗户都出奇的大，门是两扇大玻璃门，敞开着，从门里往外冒热气。进的门就是候车室，除了一块空的场地外就是好几排木质联椅，联椅上坐满了候车的人，行李遍地都是，候车室内的吵杂声如同进了集贸市场。售票窗口就在候车室的一端，排了好长的队，排队的人大都是农村人，从穿戴上看的出那个年代人们的贫穷。
我并没把她一直抱到车站，从国棉厂到车站虽是一条路，那路叫解放路，但并不近便，出了国棉厂往西走，过第一个路口的大众饭店，第二个路口的公安局，第三个路的西南角才是，没有10里地也得5里地。那时候没有的可打，也没有三轮车可乘，只有靠两条腿行走。抱了她几百米吧，她强烈地要求下来，因为沿路的行人都在看，看的她很是不好意思。放下她，慢慢地走，走到车站她已是气喘吁吁，细细的汗从脸上润出来，本来腊黄苍白的脸红润起来，显得越加好看。我们也带着行李，不过只是两个大挎包，里面放了简单东西，有啥呢？那个时候我们俩个是标准的穷光蛋，地无一垅，房无一间，随身穿的衣服不过三身，冬天一身，夏天一身，春秋一身。季节是在深秋，天已经有些冷了。记着地里的庄稼已收完了，剩下的是白茫茫的空地。
排队买票时记着一个细节，售票员问往哪儿？我回答往济南。售票员说往济南一天只有两趟车，要哪一趟的？上午9点的已走了，只有下午1点的了。只有要下午的呀。这样普通的细节怎么还记着，是因为除了当兵算是出门以外，这是第一次出远门，当然是第一次去济南。她也是第一次出远门，第一次去济南，心里稀罕的很。
坐汽车当然也是件稀罕事，我们坐上那大客车就稀罕那人造革的皮座子，稀罕那能往前往后的靠背。车上并不是对号入座，谁抢着是谁的，我当过兵，特能抢，一个箭步冲上去就抢到了一个两人的座位。她对我那样的眼神儿看，意思是说你还挺机灵哩。一个大客车乘客规定45人，实际上车的人数不下80人，过道上站满了人，抢上座的有座坐，没抢上座的就站着，人挤人，人挨人，吵嚷声像打架一样的激烈。我们虽然坐在座位上，可也是被站在走道里的人挤着，两个人的座挤来挤去楞挤上了4个人。她本来瘦，一挤就显得更瘦了，和我挤在一起就变成了一个人。她挤在我怀里，脸儿贴在我脖胫处，我略一低头就把嘴放到她耳朵上，方便说话。
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