厂房参观用去了约一个小时，9点半，在陕氵气的办公大楼三楼会议室，正式召开临时董事会。
陕重氵气七人董事会成员悉数到场，另外，吴良作为湘火巨新任董事列席，董事会由张玉普主持，会议主要议题，陕重氵气泾河产业园项目建设项目进展汇报。
张玉普直接了当的将吴良介绍给在场的所有人，并指出，吴良先生在投资方面有着自己独到的见解，并且有着多家企业并购成功的经历等等。
绝大多数人第一反应是，“吴良，这是一个并不逊色于聂新永的人物。”
张玉普介绍完，有请吴良讲两句，吴良则是摆了摆手，显得略微腼腆。
张玉普也不强求，正式开始，“去年6月份，陕重氵气斥资6000万，引进德意志曼公司的高端产品和重卡整车技术，而就在去年的9月19日，德龙x3000小批量下线，它是陕氵气第三代重卡的代表，也将会是陕氵气历史上最重要的车型之一。
各位董事，斯太尔技术在天朝已经20多年，无论从技术还是外观，都已经无法满足市场需求，此时，引进曼技术，是为了更好优化升级产品，在市场上预期他产品拉开距离，从当前来看，这一趋势越来越明朗，也正因为此，我们对新生产线抱以厚望。
只是，前段时间因为湘火巨重组，对项目造成了一些影响，我将湘火巨的变动汇报给省国资之后，省国资的李主任责令我立即协调好这方面的相关事宜，要求产业园必须严格按照既定的时间节点开工。
吴董，我这边压力很大啊！”
德隆系资金断裂波及面还是相当大的，陕氵气因为有国字后在后面撑着，银行的信贷方面并没有受太大的影响，这是不幸中的万幸。
但是，要说一点影响都没，也不现实，泾河工业园那么大的投资，湘火巨是否正常投资也是个未知数，此次董事会重点的议题就是这一项。
吴良也知道，这是戏肉来了，他点点头，很是诚恳的表示，“曼系列整车技术，我认为是陕重氵气引进最为成功的项目，我个人也是十分看好重卡未来二十年的发展，我也十分同意玉普董对于泾河产业园的定位，只是，我疑惑的是，陕重氵气规划中的重卡年产能只有五万台，会不会太少了？”
吴良的不答反问，让张玉普反而有些措手不及，其实，吴良在之前也有过类似的论述，他似乎感觉到了吴良对于这个行业的极度认可，但是，他身后毕竟站着陕省国资，他们的意见还是需要表露出来的，他看了
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