東风总部在零三年已经搬往江城，个中各种艰辛，徐坪是亲历者，自然是万般感慨。
惯例的午宴，谈论的话题也自此展开。
有意思的是，吴良邀请了自己的同学及其“夫人”参加，算是为此行增添了一些私人情谊在内。
吴良有意缓和气氛，其“夫人”自然也是知道有些事情真的是计较不过来的，坐在酒桌上一言不发，静静的听着吴良和徐坪两个人白活。
吴良想起黎经纬的事儿，颇多感慨，“几年前，双水市的健立宝也要从双水市搬迁出去，遭到双水市官府的强烈抵触，最终的结局，唉，令人心酸。”
“挺可惜的！”黎经纬的事儿，过去两年多了，处在相同位置的徐坪提到这个也是感叹连连。“東风的产值几乎占到十堰的六成经济，五成利润，東风搬走了，十堰的经济可想而知，可是，東风要发展，要做大做强，十堰毕竟不具备这样的条件。”
吴良了解过十堰建厂的由来，战略因素，“的确，此一时彼一时，当时考虑的战备，要求偏远、隐蔽，叫什么‘山沟里、羊拉屎、厂分散’，哈哈。”
“吴董对東风还是蛮了解的嘛！”
“当年東风建厂的时候，洛城的农机厂还支援过，大概知道一点。”
聂新永在一旁补充，“吴董收购了农机厂下属的发动机厂。”
徐坪敬了吴良一杯，“吴董好眼光，我们的发动机厂要搬出来，可就难的多咯。”
这是实情，十堰四面环山，运输主要靠铁路和公路，远没有交通发达的江城地理位置优越，运输费用占比很大，发动机倒是相对好一些。
也因此，吴良对于整车厂的地理位置相对敏感些，发动机厂或许现在顾虑地理位置的因素，那么，在环保日益严格的将来，放在江城这样的盛会城市反而有其不利的因素，所以，吴良对此并不是十分认同，“毕竟是个有排放的企业，十堰也有他自己的优势。”
不管这句话徐坪听明白没，吴良反正也是随口这么一说。
事实上，先进的发动机生产企业，早已采取冷试的手段，也就是发动机生产完成之后，不用在试验台架上进行磨合，而是在电机的带动下，运转五分钟左右下线，没有柴油汽油的燃烧，实际的污染并没有多少。
反倒是整车下线要点火，路试等等，污染要比发动机企业严重的多。
况且，柴油车的国三标准还未实施，国二的排放，很多人喜欢这车尾气，在国三阶段几乎是不可
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