个人使用的四轮小汽车，行业标准叫法为“乘用车”。而乘用四轮小汽车的生产应该是中国民用工业体系中行业门准入槛最高的行业。在那个年代只有类似一汽，东风，上汽等这样的大型国有企业，以及与其合资的世界汽车巨头有能力进入这个制造领域。外资统统不允许独立进入。
时间：2008年10月9日，上午9时
地点：金风送爽的上海市安亭镇，一间某大型国企与某德国汽车巨头合资生产汽车的制造基地。业内称为“主机厂”。
“vida1号收到，祝福边境行星。阿莫，我来了！”vida1号断电休眠之前回传“边境边境行星”的最后一句话足以鼓舞行星上的公民们在漫漫长冬期待奇迹。接下来的两个月，vida1号就如一颗受精卵等待母体的滋养。只是与受孕的有机生命不同。他的大脑的“知识储备”早已达到“成年人”的成熟水平。一个来自遥远文明的人工智能灵魂在短暂的休眠中静静等待着寄放回自己的躯体。
汽车工业是一个在“阿莫星”发展了100年的重要产业。从上世纪20年代，石油资源大面积开采，汽车工业率先在美国崛起。但今天这个行业的霸主基本上被来自日德企业占据。历经100年的工艺进步、精益改善、技术提高，核心制造工艺流程已经高度标准化。
每天世界各地都有海量的汽车在以“四大工艺”为核心流水线上被以秒来计算的生产节奏源源不断的流出。而坐落在上海安亭镇的这间汽车主机厂便是享誉业内的标杆工厂之一。由于其母品牌公司在中国市场深耕二十年的成功经历而在世界汽车帝国里跻身名门望族的地位。
此刻，灯火通明的车间随着上班铃的响起开启了高度节奏化的忙碌景象。所谓汽车制造的“四大工艺”即冲压、焊接、涂装、与总装。四大工艺车间的设备按照既定的全自动化程序有条不紊的运转。这个庞大“工业巨人”每天分秒不差的按着节奏将数以千计的型号“vida”的汽车有条不紊的运送下线。
这是一个在中国每月销量都超过两万台的“金牌车型”。“巨人”庞大的体量自然有超强的“胃口”，需要及时运送给养。在主流水线有清晰的“电子看板”动态显示着“巨人”所需的给养信息，围绕主机厂方圆数公里内的供应链配套仓储物流严阵以待，随时喂送物料，配件等给养。要精准到分秒不差。既不能有庞大的呆滞堆积，更不能因为断供而造成巨人的饥饿。
第一道“冲压工序”，将来自宝钢的特种汽车用的钢材送
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