1811、自我定位
和朱元章的大明帝国一样，亮剑世界成熟更早一些。
但相比于朱元章大明帝国所在的宗武世界，亮剑世界龙国推广的修行体系，反而更加的杂乱。
怎么说，人家宗武世界本身就有着自带的体系，当武侠引入仙侠之时，就好似之上出现了新的台阶，也根本不需要大张旗鼓的去改变太多。
他们最大的引入，反而是百家体系，儒、墨、法，兵、史、医等等。
在这一点上，作为古代世界，天然上就有着巨大的优势，谁让他们的言语本身就趋同于此？
就好似朱元章的大明帝国和亮剑世界同样修高铁，朱元章对其中的技术并没有太大的在意，反过来，亮剑世界却对此异常的珍重。
这里头，可不是朱元章不知道其中的价值，而是多番衡量之后放下了。
这不仅仅是科学体系的建立和学习问题，还有着人口问题，但最大的还是对未来诸天万界大明帝国需要在那一条道路上行走。
换句话来说，就是分工问题。
朱元章不想让自己的子民在这方面一次性投入太多，与其如此，他认为还不如直接包给刘浩龙国来得更实际更划算一些。
毕竟高铁等技术，在教育普及的状况下，依靠几代人的积累，也能水到渠成通晓。
可这些人一旦在科学上投入了太大的精力，对自身的修行，就一定会落后，甚至于这些人一辈子再也不可能登高。
这才是朱元章必须靠量的得失。
他建立大明帝国之初，可没有多少人口，真正读书人更是少得可怜，这些人让他们去修行百家之道难道不香吗？
这些人修行了百家之道之后，境界提上去了，让他们去刘浩地球之中狩猎，以此来换取钱财，雇佣刘浩龙国前往大明帝国修建高铁难道不好？
这才是朱元章的算计，你不能说这里头有着‘造不如买’的心态。
人家也没有这么像，而是知晓这方面想要跨越式的进步，付出的代价绝不可能少到哪去。
相反，如今几十年过去，朱元章的大明帝国教育已经彻底普及每一个人，大学也建立了数百，如今再修高铁，虽不能说手到擒来，但也算不得什么大事也。
当大明帝国科学素养足够之时，无论是刘浩龙国还是一人之下的龙国，还不是十分乐意将一些高新科技也迁移到大明帝国一部分？
哪怕建立一个分工厂也是需要的。
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