刘群所在的客运段特别注重发生问题以后的总结，目的是对乘务工作当中出现的现象、经验问题做归纳整合，然后对这些内容进行分析，最后得出科学的结论，归纳出经验与教训，加强理解、提高认识、改正错误和缺点，使得以后的工作可以少出错误，少走弯路，从而提高工作效率。在发现问题之后，认识问题并学以致用，将问题解决掉，使兄弟班组在发生同等问题时，知道如何进行处置，每一步应该怎么做？做到位的标准是什么？从而，通过分析问题而得到一定程度上普遍意义的结论经验和方法。
分析会由主管乘务的副段长主持，乘务科、安全科等职能科室的正职参加，所在车队的队长、书记和列车长刘群、副车长章岚、值班员王健以及事发车厢列车员叶璇等。
分析会采取比较开放的形式，先由相关当事人讲述自己的不足。
3号车厢列车员叶璇说道：“对重点旅客没有做好重点监护是我存在的不足，当时我的做法是对这名旅客进行了书面《重点旅客登记簿》上登记，并向他询问了到站以及需要哪些帮助，但这名旅客看似比较内向，并没有需要帮助的地方，而是问了一些奇怪的问题，但是在当时并没有引起我的注意，感觉他像在开玩笑一样。他说道：‘现在要跳下去，会是个什么样’我是误认为他在和我开玩笑。”
顿了顿，叶璇又说道：“还有就是在旅客跳车以后我吓了一跳，当时迟疑了一下，才向当班的章车长汇报，没有做到果断处置，直接拉阀处理。如果直接拉阀处理，那就会减少寻找的时间。”
副车长章岚说道：“我主要是乱承诺，在没有查明旅客的情况时，就向旅客的家属作出了‘保证安全送达’的承诺，还有是在处置过程中也有些惊慌失措，比如在取证时遇到旅客不配合时有烦躁情绪，当时取证误认为是取三份材料就足够，但是经过刘车长的电话提醒，才取足了5份材料。暴露出我的业务能力不足，书本上的知识没有真正运用到实际工作中。”
列车长刘群说道：“我主要存在的问题是日常管理不到位，对职工的培训不到位，发生突发情况时，遇有旅客跳车时列车员没有第一时间按照相关规定，果断拉下紧急制动阀，而是先进行汇报，证明自己的列车员对规章不熟、不敢果断处置；第二是下车寻找时，预想不足，没有想到当时救护车如果进入线路，需要破拆防护网，应及时向上级汇报，告知急救车携带破拆工具或在下车时携带相应的破拆工具，当时用一把手钳，费了很大劲儿才将防护网弄开，好在没有耽
「如章节缺失请退出#阅#读#模#式」
你看#到的#内#容#中#间#可#能#有#缺#失，退#出#阅#读#模#式，才可以#继#续#阅#读#全#文,或者请使用其它#浏#览#器
