刘群说道：“谁说没有，那不是吗？”
刘群指的是车厢设在首、中、尾三处的报刊栏，说道：“那里面就有最新的《人民铁道》。您可以自己去取一份儿看看，最起码比看手机省眼吧，再者说我们铁路的《人民铁道》是我们系统内最高级别的报纸，于1949年5月1日在北京就创刊了，还有，您知道报纸的报头是谁写的吗？”
中年大叔说道：“49年创刊，那报头肯定是当时的铁路领导人吧。”
刘群自豪的说道：“不是铁路领导人，是我们伟大的亲自为《人民铁道》题写的报头，而且创刊号上还有朱德和董必武的题词，所以说光看这个报头就已经很有分量了。
人民铁道报不光是面向我们铁路内部，而且一直都坚持着正确的舆论导向，坚持为铁路的中心工作服，努力地做到贴近实际，贴近群众，而且创造性地把思想性和可读性结合了起来。
中年大叔知道：“唉，那我得去看看，如果有可能我还想收藏一份儿，不知道列车长能否允许呢？”
刘群说道：“你如果想收藏，那么也欢迎，但是您只能收藏一份昨天换下来的旧报纸，今天的报纸您可不能拿走，因为很多旅客都在传阅。”
中年大叔说道：“按说你们铁路系统内部的报纸，你们自己人看有意思，我们旅客看应该是看不进去吧，看不懂你们说的是啥。”
刘群说道：“那你的理解就有偏差了，你想吧，既然这份报纸在列车上向旅客公开展示，那么他的受众主要就是以旅客为主，虽然说《人民铁道》通过对铁路新闻的权威发布、专业解读对铁路产业链和关联业务的报道较多，为我们铁路行业各单位和干部职工提供了许多专业规范标准可靠的信息服务，提供了交互载体和舆论工具。
但既然是面向旅客，《人民铁道》也为社会各界充分了解铁路、理解铁路，关心和支持铁路建设与发展，提供了全面、完整、准确、权威的信息资源，为不断扩大铁路的社会影响力和行业竞争力创造了良好的舆论环境，上面还有很多旅客的乘车须知、乘车知识，铁路车站美景等等，有意思的文章，等着您去阅读。
中年大叔说道：”是吗？那我可迫不及待地想去看一看了，然后找列车员收藏一份他老人家亲笔提写的报纸，过上几十年肯定会升值的，现在我们国家这样注重传统文化，书法就是其中的一个大项，也许再过几十年就没有报纸了，真是很感谢啊，列车长。”
听中年大叔这样一说，周围的好些旅客都有
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