“你们公司真是奇才聚集的地方,你自己看看!”徐清将ACARS信息纸条递给李先奕:“CAAC这个缩写很难吗?”

李先奕接过来也是看了半天才看明白这是拼音,老脸一红,把纸条揉成一团丢进纸袋子里。

“回去我跟他们说说!”李先奕用湿毛巾擦了擦脸,似乎是要缓解一下略有尴尬的氛围。

徐清一咧嘴:“得了吧,你还是管好自己吧,复飞抖杆了,还不知道怎么收拾你呢!你以为你是领导啊,跟运控的说,他们能听你的?”

李先奕擦脸的动作,微微一僵,嘴角疯狂上扬:“对啊,管他们干嘛!”

再次期间,徐清特意将复飞的事告知了客舱。不过,复飞拉起的那一下很明显,基本都能感觉到。徐清只是跟他们说一下,重新进近的意图,让他们暂时保持在位状态,听候指示。

而且听客舱反馈,原本李先奕做的旅客广播还有些效果,问的人一下子少了很多,只是在得知要备降的时候,又有些冒头的现象发生,刚刚拉起复飞的时候,客舱的旅客似乎有些要重新爆发的迹象。

徐清也是满头大汗,一趟两个多小时的航班,心情跟坐过山车似的,谁受得住。不过,这次的进近轨迹比较短,耗时不长,应该不会耽误多久。

“东方9517,飞航向310,下高度1200。”进近管制雷达引导徐清他们开始转向四边。

因为高度完全足够,这个时候,李先奕开始指挥重新放襟翼。

在保持航向310飞了2海里左右,进近指挥继续左转飞航向260,可以建立22L盲降,航道报。

飞机在FAF(最终进近点位点)之前大约2海里处截获航道。

“东方9517,22L航道了。”

“东方9517,继续进近,联系塔台118.25,再见了!”

“塔台,东方9517,22L航道了!”

“东方9517,继续进近,盲降报,修正海压1021!”

在FAF点的时候,下滑道截获,徐清报了盲降截获之后,塔台直接给予落地许可,同时还把地面风又重新报了一遍,跟刚才一样。

“一会儿......如果还复飞了,帮我看着油门啊!”李先奕被整怕了,跟徐清又提了一嘴。

徐清瞥了他一眼,也没有回他。李先奕知道自己乌鸦嘴了,没说第二遍,在得到落地许可之后,接通A通道自动驾驶,这次还是自动驾驶落地。

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