“陛下,微臣反对现在修建长安城到凉州和洛阳的铁路,按照现在明作铁路的修建成本估算,这两条铁路的花费将会超过一千万贯,甚至达到两千万贯。如此巨大的支出,哪怕户部只是出两成的资金,对朝廷的运转也会带来巨大的影响。”

当大唐铁路在股票交易所里头折腾的时候,朝堂上也有了动静。

本来不想跟楚王府过不去的贺勤劳,今天也没有忍住,直接站出来表示反对。

“铁路的修建,对于人员和货物的流通是有着极大好处的。作为关中与外面最主要的两条通道,一旦长安到洛阳和长安到凉州的铁路修建完成,那么三地之间的货物流通将变得极为方便,大军需要出征也会便捷很多。”

贺勤劳的话刚刚落地,程咬金就迫不及待的站了出来。

于公,他是大唐皇家军事学院后勤科的负责人。

于私,他是李宽的老丈人。

于公于私,他都是支持大唐铁路尽快修建更多的铁路。

“程将军,没有人会否认铁路的好处,但是跟巨大的投入相比,这点好处就有点微不足道了。大唐一年的赋税收入,如今也就三千多万贯。

这些赋税,用在什么地方,那都是有安排、有定数的。如今要一口气拿出几百万贯出来修建铁路,这对朝廷来说也是很有压力的。

再说了,明作铁路的修建,已经让长安城的水泥、沙石、精钢、木头价格都上浮了一些,虽然比例还不是很夸张,但是一旦长安到凉州和洛阳的铁路开始修建,必定会导致这些物质的价格飞涨。

到时候给大唐带来的影响,就不是一点点了。甚至会打断大唐如今的大好发展局面也不好说。”

贺勤劳站出来弹劾大唐铁路的激进方案,是没有任何私心的。

所以哪怕是对上了程咬金,他也没有任何的畏惧。

“西北贸易在凉州修建了一座炼铁作坊,镇北道的炼铁作坊也马上要投产了,再加上江南道新投产的炼铁作坊,还有河北道的炼铁作坊,大唐的钢铁产量在明年可以直接翻一番。

你担心的钢铁价格上涨的事情,基本上影响不大。再说了,一旦钢铁价格上涨,大家扩建炼铁作坊的热情自然会变得高涨,到时候价格自然就下去了。

至于你说的水泥、碎石之类的,那就更不是问题了。如今大唐哪个道没有几座水泥作坊的?要是没有新的道路修建,指不定要倒闭多少家水泥作坊呢。”

程咬金也不是真的那种大

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