这些事,原本是该祝老操心的,但是,秦振华心中的责任感和一机厂的荣誉感,让他也在考虑这些。

只有发动机,没有合格的传动系统,还是不行的,甚至在很多时候,传动系统比发动机更加的重要,而国内在很多年以来,一直也都只能搞固定轴的变速箱,这是最低级的技术,最成熟,最耐造,但是同时也最落后。

对坦克来说,机械操作已经过时了,二战时期的德国坦克,就已经应用了液力传动,用上了变速箱,而己方呢?己方只是在122坦克样车上,第一次尝试三液系统,结果不成熟,到处漏油,最终无疾而终。

部队也是深知这一点的,对部队来说,先进固然重要,但是比先进更加重要的一条,却是成熟,部队可以用不是最先进的产品,但是一定要是最成熟的,不成熟的,上了战场三天两头修,这可是在犯罪。

所以,部队又是最保守的。

讲究人要适应机器,严格的训练来提高技术水平,部队并不在乎是不是液力传动系统的,甚至,还会有一些抵制。

毕竟,液力系统,进入部队,那就得重新培训部队的维修人员,而且,操作的手法也不同了,会给人一种陌生感。

部队是最排外的了。

秦振华是有这样一种准备的:哪怕是己方已经造出来了合格的液力传动系统,但是,到了部队那里,因为害怕可能出现的故障,所以,还是放弃了,用普通的机械变速箱。

现在,有各方面的因素,都在让秦振华考虑的更多,更完善一些。

不仅仅要有进口的方案,也要有自己的机械传动方案。

听到了秦振华的话,变速箱分厂的厂长刘世宝当下就拍了胸脯:“这个简单,咱们把现有的80坦克变速箱放大就行了,保证妥妥的!”

但是,秦振华却摇了摇头:“不行,不能用现有的方案。”

“为啥?”

“因为太长了,这样做是没有前途的,祝老也会否定的。”

太长了?

按照计划,三代坦克是纵置发动机的,原本纵置发动机的版本就会长,按照现在的计划,会长一米左右,从而就带来了重量上的增加,现在,不仅仅是发动机,还要有变速箱?

要是上一个纵置的变速箱,那大概还会再长半米,整体设计推倒重来,祝老那边绝对是要骂娘的。

当然了,现在祝老那边一直都在按照液力变速箱规划的,也压根没有想机械变速箱的事情,秦振华

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