3927年4月12日上午7点15分，朱可夫命令航空部队起飞，夺取制空权，为陆军的进攻铺路。
接到命令后布尔红维克前线的野战机场，已经准备准备就绪的战机一架接着一架升空了，这些战机包括雅克1，拉1和拉5战斗机。即便是拉5已经量产，但是每个月也不过是700架左右，他们不可能在短期内完全替代老式战斗机。
布尔红维克这次有五千架以上，不过他们有四千架是战斗机一次分别派出了两千架的战斗机和620架的轰炸机去进攻东方的机场，既然是夺取制空权，那么解决掉别人的战机，炸掉他们的机场才算夺取制空权。
五千架飞机，差不多要七八十个野战机场才能容纳的下，如果同时起飞作战那需要非常好的协调性，依照布尔红维克复杂的指挥系统完全做不到。
即便是东方同时指挥五千架战机同时出战的话都非常的困难，
至少在历史上的二战中是没有见过上万架飞机同时进行空战的，不要说上万了，五千架都没有。
而且东方的机场就那么多，多的战机派出来也没有用，空中作战区域虽然大，但是战机所需要的机动空间也很大，机场上空就那么点地方，即便击败了东方的空军，自己密密麻麻的阵型也会成为靶子。
此时布尔红维克所有的高级将领都是在指挥部，他们看着一架一架的战机远去唏嘘不已，
如果曾经的布尔红维克有如此庞大的空军的话也许他们就不会走到这一步了吧。
似乎东方真的如同他们的克星一样，让原本已经强大起来的布尔红维克一次次的走向深渊。
其实东方不仅仅是他们的克星，同样是约翰，法兰西的克星，加速了他们的败亡，限制了花旗的崛起，得到好处的恐怕只有意志和意面利了吧，那也是东方为了平衡西方的势力原则性支持的结果。
“这一次我们总能取得制空权了吧？”
“是啊！有了制空权地面上的进攻就要顺利多了。”
“一定要让东方好好的尝一点苦头，先灭他们几个集团军再说，如果他们使用添油战术的话，我们必然能取得此战的胜利。”
众将领纷纷感叹道，现在可以说在东方和意志取得的几次重大胜利之后，几乎所有的国家都已经认识到制空权，步坦协同的重要性，都在拼命的追赶，只是没有一个国家能赶得上的。
而意志在约翰的失败却是让他们看到了希望，不列颠空战意志损失超过一千架战机，虽然
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