同用早餐。
原来按照保克尔的意思是要为林俊准备一趟专列，但林俊认为这未免有些兴师动众，虽然自己目前的身份已经能够享受这样的待遇，但有可能会让莫斯科的大佬们私下认为自己过于摆谱——其他副国防人民委员可都没这么干过，而且还会给铁路部门增添不必要的麻烦。
专列的级别可是远远高于专机，不是一般人能够享受的，如果不是这次一同前往克里米亚鞑靼社会主义自治共和国的人过多，林俊早就选择乘飞机去：专列要铁路部门进行整条线路班次的重新调整，所有其它客货运列车都将为专列让车，还要时刻预备长一时兴起的停车，这其中而引起麻烦不是专机能够比拟的。
保克尔遵循了林俊的意思，通知铁路部门给前往克里米亚半岛（也有译为克里木半岛的。）的旅游列车增挂两节专用车厢——保克尔不会让安德烈同志和普通的旅行者一同乘坐普通的包厢，那样可是他的失职。
接到国防委员会的命令，敏感的铁路方面同志为那名不知名的长多准备了一个火车头，力争火车能够在9月4日上午准点抵达尔。
早餐时列车已过库尔斯克，下一个大站就是哈尔科夫，这次林俊没功夫去看望科什金同志，要直奔目的地，前面就要进入辽阔的乌克兰大平原。
今天起来胃口特别好。吃了满满一份土豆泥。早餐不吃肉已经是自己多年养成地习惯，当然在战争条件下例外，那会是有什么就吃什么。
旅游列车提供地伙食本就不错。更不用说最后两节车厢里的重要人物，铁路局为这趟列车准备的是最高标准地服务与物资储备，这到让林俊的卫士们饱了口福。
黑海沿岸的塞瓦斯托波尔虽然是军事重地，但怎么说也已经不是苏维埃的腹地，靠着黑海，而且克里米亚鞑靼社会主义自治共和国民族成份与地域历史有些复杂（主要是1918～c苏联国内战争期间。那里曾先后被德军和英﹑法﹑希军以及邓尼金的白军占领。），保克尔死活要林俊带上卫队——去这样的“复杂”地区长必须有万全地安全保障。
林俊也算是被自己办公室主任的敬业弄的没辙，只得带上一个分队的警卫员——按照保克尔的意思是整个卫队全部出动，被林俊否决了，不然也太夸张了。
但就是十人的卫队就已经让当时接待的莫斯科火车站领导有些想不明白，这倒不是人数的原因，而是有这些一看就不是一般军人地同志个个都背着个黑口袋。
“有些事最好不要想太多，好奇害死
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