唔，级，群主告诉大海，要给我压力，一周内不出现3人，收回那个群⊙﹏⊙b汗
另外，本书的更新时间：每天的中午十二点，以及晚上19.，除非特殊原因外就是这个时间，7月22，23，24这三天，因为全市4.~18.停电，改成下午六点，如果来电，则随时，每天6o字，觉不断更。
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“滴！”比赛开始的声音响起，换挡，松脚刹，挂档，踩油门，凌羽和舒马赫的赛车几乎一同样的度窜出了起跑线，在短短四秒到五秒间加到两百公里每小时的度！
巨大的加度让凌羽死死的靠在和后背上，F1如果没有野兽一样的身体，真的开不起来！
赛场上已经停止了下雨，而开始刮起了微风，但是天空远处却不时的响起闷雷，凌羽控制的红色F1赛车和舒马赫控制的黑色F1，像两道弧光，雷驰电掣般的开始在赛道中跑起来！
凌羽的车处在内侧！这是个巨大的优势，不同于跑车竞赛，F1想玩出漂移这种技巧，近乎是找死，还要陪上轮胎磨损，而且正规F1方程式，车要得到允许，虽然现在凌羽和舒马赫两人不会有这种规矩，但是，占到内圈，仍然是一种优势。
凌羽已经想到，数据上占优的可能是舒马赫，所以安排车位上才给自己这么个机会。
可是这并不是说，舒马赫会在现在赢过凌羽！
因为在刚才，只是凌羽第一次使用g1的辅助程序，有些地方操作还很生涩，几个转弯的地方，凌羽的操作距离最佳度和状态还差了百分之十五到百分之二十，因为怕翻车，凌羽并没有敢太极端的操作，这样，这套g1辅助赛车系统还有很大的潜力可挖掘，而凌羽的操作也会因为操作越来越熟练，而变得更加准确和快。
而舒马赫的优势，则在于他对赛道以及赛车的了解，亨格罗林赛道和他的战车，如同他的老情人，他熟悉她们的每一个细节，知道每个弯道要怎么做，那种丰富的经验是初次跑这个赛道的凌羽无法比拟的，但是，凌羽可以学习……
赢得这场比赛地关键。就在于凌羽地学习能力。是否能尽快地掌握赛道和赛车地特性。从而越舒马赫。
又或者。被彪地舒马赫爆掉！
轻点脚刹。控制这方向盘。转弯甩到外道。然后离合换挡。加油门。凌羽和舒马赫简直完全一样地操作。两辆车基本上咬在了一起。车距没有过半米。而这半米。正是凌羽利用弯道优势出地。
但是凌羽一点不
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