连续发夹弯。
两车咆哮着，齐头并进。连过数弯。漫长的弯道之间，AE86显然有些动力不足了，毕竟是小排量车，引擎总归是马力受限，确实是不适于参加上坡赛。
此次是秋明山全程比赛，眼看着初速降下来了，令人火冒三丈。
性能提升到极限，此刻车速也仅剩130KM/H。在连续的弯道下，根本就没有提速的机会，何况此时还是在上坡阶段。提速也会受到转速难以提升的限制，事倍功半！
死吧！狡猾，狡猾的乡巴佬！！！没有了直道和斜坡，你的车子，慢的就像蜗牛一样。
三菱车手怒喊一声，以150KM的时速探出车头，攻入了内侧。
从这一刻开始，就让我来好好算算，你那不合时宜的出风头的恶账吧！
AE86上，我微微咬起了牙。
因为速度过低，漂移此刻不再是一种加速过弯的速度，过程反而显得十分亢长，因为速度过慢的关系，无法轻松制止它进行多余的滑行了。
一旁的叁菱驶向前方，已然抛离了我数十米。
原来如此……
等到我因为爬山而失去最高速度以后，用自己的爬坡优势和过弯本领，完成反超了么？
轰！！！
AE86再度爆发出怒吼声，我的眼睛里充斥着血红。
被反超什么的?再猛追上去不就好了？
双方的距离还处在可以挽回的局面上，虽然刚才的确是马虎大意了，没有注意到这一点细节。在对手车辆能力的判断上产生了失误，低估他的战力，的确是一大过错。
甩不掉了吗？！前面的叁菱见我再度展开追击，气的大骂一声。
那么，只要我占据住道路的中央，不给你超车的机会，在上山这段路上，我们的差距只会越来越大！
加快了节奏？？
很快，他瞪大双眼注视着后视镜，表情惊讶。
对方开始采取截然不同的方法展开攻击了。不再是在入弯的线路上精心选择，追求完美过弯。
没错，在上坡的道路上，在弯道里停留的时间越久，其实就越不利。因为在上山的道路上，如何保持强悍的马力和车速，才是车手们必须注意的第一大问题。
AE86华丽的螃蟹性跑法，虽然在过弯的时候，避免了很多不必要的麻烦，然而在上坡时，也回造成不必要的动力损失。
于是，身后的车子改变了攻击方法。改
「如章节缺失请退出#阅#读#模#式」
你看#到的#内#容#中#间#可#能#有#缺#失，退#出#阅#读#模#式，才可以#继#续#阅#读#全#文,或者请使用其它#浏#览#器
