燕京毕竟是首都，和三四线城市不一样，在05年的时候，燕京已经开始很堵车了，叶枫没开车，就坐的女设计师的车。
车不算好，也不算差，三厢车，手动档的红色大众宝莱。
应该是二手车，车的内饰很破旧了。
这也没什么，叶枫对车没那么挑剔，但是这女设计师延续了马路女杀手的称号，在出公司上路的时候，遭遇一个红绿灯。
朝阳区本来位置就不偏，也是主要车道，就堵车，女设计师在绿灯的最后一秒没赶上，然后停下车，挂空挡，拉手刹，还跟叶枫稳定的解释：“停车的时候，档位要放在空档上，这样不会伤车，拉手刹也不会出现车倒溜的情况。”
叶枫一听，可以啊，振振有词的。
但是后面的事情就让叶枫傻眼了，绿灯亮了，车熄火了，这女设计师的车在第一位，她车熄火走不了，后面的车也铁定走不了。
所以后面的喇叭就响起来了。
后面越催，女设计师就越紧张，熄火了好几次，接着又绿灯变黄灯，黄灯变绿灯，把后面等着的车气的够呛，哪怕是红灯，喇叭也不停的按。
叶枫坐车上是又尴尬，又恼，尴尬是他也不好意思，恼的是后面这些沙雕，越按喇叭，人家越紧张啊，这不得继续熄火吗？
“你开多久车了？”叶枫忍不住的问了一句女设计师。
“三个月了。”
女设计师按着方向盘，有些恼怒：“后面这些人一直按喇叭，烦死了，手动档熄火有什么大惊小怪的，我就故意不让他们走！”
叶枫心惊胆战的看了一眼女设计师，开车三个月的马路杀手，愣是没敢问她是故意停的，还就是技术不到家熄火的，怕刺激到她。
很快，绿灯又亮了。
女设计师一早就启动等着了，为了避免熄火，离合还没完全松开，油门就上去了，叶枫坐车里就感觉到身下的宝莱车跳动了一下，然后车就出去了，紧接着车又好像骤停一样，接着再向前。
直到女设计师挂上了三档，车速这才稳定下来。
叶枫脸有点发白，生平第一次抓住了车顶的安全拉环，也是第一次体会到了晕车的感觉，不过他觉得这不叫晕车，得叫晕船。
不过好在的是，过了那段路之后，女设计师开车也稳定下来了，没有再熄火过，看来确实和后面的喇叭催促有那么几分关系。
到家里后。
女设计师拿出测量
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