联想至此，那些心思活络的，便觉得浑身舒泰了许多。
刘钰监管，他们当然是信赖的，也是乐意的。但怕就怕日后成了制度，换个别人监管，那就难说了。
到时候说不准可就真成了市舶司加税监了。
待道理基本讲完，一如之前的风格，刘钰又叫人将他拟定好的《西洋贸易公司五年规划》，分发给了众人。
上面并没有多少关于该买多少货、该买什么货的内容。
更多的，还是诸如：
要在那里建一个堡垒、需要多少钱、需要从内地招募多少雇工。
要扩建某处的港口，需要多少钱、需要多少雇工。
要添造几艘巡航舰，朝廷出炮钱，公司出船钱，在某地巡逻。
要在哪里建个仓库，储存货物。
要在哪里建一个肉桂工厂、要在何处建一个槟榔染料厂。
要在南洋地区尝试废弃白银和铜币，使用可以兑换的公司发行的纸币。
等等这些或者是投入基建、或者是看似是商业之内实则是商业之外的事项。
花的钱，也不是太多，井然有序，按照大约每年200万两左右的投入，五年投资1000万两。
投入的钱，并不太可能都是利润。
而是将利润摊薄，使用股本作为投资。
200万两，看着不少，实则其实根本不多。
还是得“感谢”荷兰人，在南洋经营了百余年，为大顺下南洋打下了很好的基础。
虽然荷兰东印度公司看似很脆弱，刘钰只是动了动日本贸易就让voc资金周转不畅；只是打下了南洋，瞬间公司就土崩瓦解。
但，公司现金流水、股本，与公司的总资产，并不是一回事。
原巴达维亚周边的那些大仓库，是不是资产？
那些投降后修了几十年的城堡，算不算资产？
总督府、种植园、田地、顶着50%死亡率排干沼泽建起来的巴达维亚城等等，这些都是资产。
真要是一无所有，重新基建，这笔钱，大顺这边还真花不起。
荷兰那边，可是积攒了一百多年的持续投资。大顺这边欲要从速，而且刘钰承诺的严格监管期是五年，靠五年跑完荷兰人跑了一百年的路，那要投的钱可就是天文数字了。
这些有形资产之外，荷兰人还留下了诸多的无形资产。
比如荷兰在南洋让华人做中间人的政策，使
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