搭载着朱由检等人的专列，是在上午九点钟出发的，中午十点多点，四列列车（专列），就已经停靠在了通州造船厂附近的通州车站。
帝国皇帝号专列可不比普通的货运列车或者载人列车，安保是其考虑的首要因素，速度反倒是其次了！
从紫禁城到通州，虽然只有短短的几十里，四列列车却也用了差不多一个多小时，才总算是安安稳稳的停靠在了通州车站。
在通州车站下车后，朱由检带着周婉言等后宫嫔妃，皇子皇女，就在车站食堂简单的吃了一顿工作餐，下午的时候，朱由检便带着陪同出巡的内阁大臣，以及周婉言、田妃、袁妃等人，视察了北方造船集团下属的通州造船厂。
通州造船厂是北方造船集团的根基之所在，甚至可以说是整个大明帝国造船工业起飞的摇篮企业！
从最开始设计生产制造的五百吨级飞剪船，到后来的飞云级机帆船，都是在通州造船厂里诞生的！而且，在通州造船厂，也诞生了大明帝国，甚至可以说整个世界范围内的第一台蒸汽机，第一台蒸汽抽水泵，第一台蒸汽发动机！
甚至于通用机械制造厂生产的第一台蒸汽火车头的设计图纸，也是在通州造船厂的实验室里完成的！
因此，通州造船厂，对于大明帝国工业机械化的重要程度，可想而知！
朱由检不是第一次到通州造船厂了，几乎每年，他都要来通州造船厂一两次！当初第一条飞剪式风帆船，以及第一条飞云级机帆船下水的时候，朱由检都亲自到过船厂，主持下水仪式！
海河舰队成立之时，虽然出于保密的需要，朱由检并没有亲自出现在通州造船厂，但海河舰队上至司令张鑫，下到每条舰船的管带，都在紫禁城里，接受过朱由检的秘密接见！
如今，通州造船厂的地位，虽然有所下降，但通州船厂里的船坞船台，却依然没有空置的时候，长年累月的，依然还是在满负荷的运转着，所有的船台上，都还在建造着五百吨级的飞剪式风帆船或者飞云级机帆船。
只是因为船台比较小的缘故，建不了一千吨级以上的大船，通州造船厂的地位，才慢慢地被大沽造船厂所取代。
不过，通州造船厂的地位虽然慢慢的被大沽造船厂所取代了，但通州造船厂里的通用机械设计实验室，依然还是大明帝国北方最大的机械设计实验室，依然被誉为帝国工程院院士的摇篮！
从通州造船厂，或者通用机械设计室走出来的帝国工程院院士、副院士、总工
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