何贵与内地的一名大老一起把牌子挂在了厂门口,这厂门口虽然看似是保安,但是你要来试一试的话,估计下场很惨的。

下面各方大老都很愉快的鼓掌。

“请大家跟我进去,看看咱们未来的事业。”这次邀请了不少媒体,何贵自然要显摆一番。

这厂子要拿来商业化运营的,肯定是要拿出来给大家看一看。

大家坐上敞篷的电动车,飞机厂都很大,走路是不现实的。

“大家看到的是我们最新的发-动-机生产线,厂房占地三万八千多平米,设计年产量达到三百套航空发-动-机的水平。”何贵开口说道。

然后这些人就下车了,换上衣服,戴上帽子走进了这宽大洁净的车间,车间里面已经拉好了警戒线,不能越过线的。

工厂里面正有工人在忙碌着,车间里面都是新的,地面上,标注着各种颜色。

绿色的是可以通过的,红色是严禁行走的,因为红色的区域可能会有吊车经过,可能会有高空落物的危险或者被撞击。

刚进来的地方没啥可以看的,都是一个个的架子一样,这里是发-动-机最后组装环节的。

伴随着越走越往里面,参观的人里面一些人惊愕不已,这里面的很多设备看起来很先进,不少设备都有操作屏幕,而且很多工具都是那种带有助力系统的,一看就能看出来。

航空发-动-机,很少人采用机器人作业的方式,航空发-动-机大部分采用的还是人工装配。

首先就是航空发-动-机第一不需要一年几千台的产量。

第二涉及到很多高精尖的东西,比如上面弯弯曲曲的管线,这些管线在工人安装的时候要先检-查,管线上面有些有各种保护,比如隔热,绝缘,还有屏蔽等等的,虽然说入库进来已经是检-查了,但是还需要检-查一遍。

很多安装位置刁钻,机械臂根本没有办法完成。

另外最主要的一点,人的力气只有那么大,航空发-动-机很多都是高强度的金属,所以再使劲也破坏不了。

而机械臂虽然快,但是万一出问题,卡吧!力量太大,导致某个地方损坏。

要是配件损坏还好,要是发-动-机机体上面固件损坏……咳咳,报废吧。

一方面是产量不需要那么高,另外一方面安装的时候要检-查,还有就是面临着损坏的几率。

损坏了其他机体配件有些可以继续使用,有些则不行。

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