PS:中午之前还有一章。

何贵试验的电动车在高速上还是被人发现了,因为这车的外形复古,只有几十年前有这种型号。

“刚才是什么车?”一辆货车里面,司机看着在小车道狂飙的电车,问旁边吃东西的合伙人。

卡车司机在车上,吃饭没有一个准点,想吃就吃,睡醒了就吃。

“不知道啊,看到什么车标没有?”副驾驶也就瞅了一眼,根本没仔细看。

“没车标,没车牌,这是什么车型,我好像没看见过。”

“也许是什么新品牌呢。”

“倒也是。”

现在不是放假,高速上晚上基本上就是卡车,货车,司机就拿起手机在群里问道:“**高速**地段,有谁看到一个复古的轿车没有,黑色的,上面还有金色的纹路,看着怪好看的。”

卡车司机的群多了去了,经常跑的范围内的信息部,还有就是老乡,或者是一些其他爱好什么的。

“老李你这是噶哈呀,没见过啊?”

“就是没见过这个车型,还怪好看的。”

“老李到哪里呢,今晚在哪个服务区过夜?”

“老刘啊,不知道,能多跑一个服务区就多跑一个吧。”

“我好像也看到了,这车型比较复古,速度拉满了120的,晚上嗖的一下就过去了。”

“怎么样,我就是说好看吧。”

“没有车牌,也没有车标,有意思哈。”

“是不是非法改装的。”

“不像吧,也说不准,这大晚上的。”

“可惜没拍到。”

1300多公里之所以要跑15个多小时,是因为长安省周边都是山区,另外还有从何贵的农场到高速几十公里也没有办法跑一百以上。

高速上隧道,上坡,下坡,桥,等等的速度都会限制的,在北方的高速公路上,那才叫高速公路。

平均下来也就一百来公里每个小时,还需要充电,好在高速路已经有充电站了,高速开电动车就是这一点不怎么好,充电的时间比较长,一辆车就算充一个小时,那么放假的时候几万辆汽车需要多少充电站,加油几分钟就搞定了。

有人说换电,这也不现实,平时高速没有那么多的电池,过年过节的时候也不会有那么多的。

企业不会多弄几十万块电池的,这样成本压力太大了。

换电可以缓解一下续航,但是换电池场

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