好来坞电影投资有个大概的划分，千万美元级别以上，就算是A级，从演员到导演都是有一定业绩支撑，投资方才敢贸然砸钱。
大多数电影还是在几百万美元这个档。
当然到《泰坦尼克》那种两三亿美元投资的超级巨片，一年都出不了一部。
而花旗电影市场其实极大，除了好来坞之外还有很多制片公司。
所以一般意义上的好来坞电影，就是以八大影业公司出品或者发行作为界定。
迄今为止任何一部港片也没烧过近三千万美元。
荆小强选定这部电影，为的也不是赚钱，而是拍给好来坞看看，这样的电影用全套港片人马，到底能把成本控制到什么样。
他很有信心保证电影本身不会逊色。
几乎原样的剧本，保持男主角的存在，换上焦漪他也有些打算，总之再叠加老余的执导能力。
这类节奏紧张的警匪片，HK早就拍吐了。
品质应该不差。
最紧迫的问题应该是时间。
荆小强翻看焦盆引进国外影片的时候，就没看见这部电影，但他印象中，这是比泰坦尼克还早的片子。
遥远的印象中，《辛德勒名单》划破长空之后，就是这部紧张刺激的追逐大戏火遍全球，而斯皮尔伯格就是拍完侏罗纪公园，立刻不管后期，投入辛德勒名单的拍摄。
那么好来坞的《生死时速》就在前后脚，说不定已经立项拍摄了。
得分秒必争。
去前年关于那部《保镖》，荆小强就顾虑时间贴太紧不想惹是非。
但这次目的却是展现低成本制作能力。
很关键。
果然陈薇羽现在出行也是前后几位男女保镖司机围侍的派头，但特意开来部从焦盆转购的悍马H1。
这种两三年前海湾战争里面大出风头的军用越野车，曹菲托中森那边买到的这辆H1据说是HK第一辆，去年底花旗本土才发售，出口到焦盆，再辗转来HK。
就在荆小强去平京的日子才运抵，崭新。
作为第一代民用版悍马，除了拆掉军用设备，增加点音响，其他车身、底盘全都跟军用版一模一样。
忒硬核了。
在一般车辆一米七、八宽度情况下，这两米三，硬生生多出个人位来。
到哪里都引得万众瞩目，不少游客、市民还给荆小强打招呼，看来已经把他当半个HK人。
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