叶子书在裴晴这里过了一夜，第二天又匆匆回到西安，下了飞机第一件事就是去了白虎科技公司研发部门转了一圈。
说实话，这些借调过来的人，水平普遍要好于他旗下其他企业招聘的人才，研发进度比他想象得要快很多。
一方面是相关单位并没有掺水，派过来的人确实有真才实学，另一方面则是他们专业太对口了，研究这么长时间，水平就算低也不会差到哪里去。
更重要的是，这些人更愿意吃苦，虽然同样是要求加班最迟也不能超过晚上12点，但是他们却几乎除了吃饭睡觉就在琢磨这些事情。
可也让叶子书觉得一些工作要提前了，于是真正进入闭关状态，整装设计必须要尽快拿出来，后面还有更加庞大的制造体系。
进入到完全闭关状态，叶子书真的是两耳不闻窗外事，一心忙工作的事情，就连睡觉他都要待在虚拟空间里面。
因为他还需要整理高铁技术，白天没时间，只能利用晚上睡觉的时间在虚拟空间整理好，到时候直接拿出来，花费的时间要少很多。
之所以重视高铁技术，除了本身按照计划走，还有一个更重要的原因，那就是政府准备加大力度进行基础设施的建设。
其中首要基础建设就是交通，不管是高铁还是轨道交通，在接下来的时间里面，都将会得到快速发展。
至于资金来源，一部分是通过银行贷款，一部分是通过发行专项债券来完成，债券有国家背书，投资价值还是挺高的。
这也是他前面说让他旗下企业可以用储备资金购买国债的原因所在，不然国家不发行国债，他们想要购买也购买不了。
基建需要的很多材料，他旗下都能大规模提供，万城基业本身就有良好的基础，只需要继续扩大产能就可以。
至于高速公路需要的沥青，麒麟工业集团本身就可以工业化合成，由于沥青主要成分的碳氢键较少，合成生产花费的能源成本反而较低。
不过叶子书认为沥青并不是很好的铺路材料，之所以大规模使用主要还是因为便宜，其实沥青污染很严重，且具有一定的致癌物。
既然已经介入到碳工业领域，自然是希望人工合成更具环保且相对廉价的铺路材料，而且对他来说并没有什么难度。
更重要的是，新型替代沥青的材料所含的碳氢键更少，消耗的能量更少，分子式主要是由碳氮组成，原材料来源非常广泛。
最重要的是，使用这种材料铺设
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