有了明确的目标和方向后,卡特便快速行动起来。

度假之旅,暂时搁置,第二天一大早,卡特就乘飞机回了左治亚。当天下午,卡特就出现在了本杰明的办公室内。

道格拉斯,包括皮尔森这边都好谈。作为提振本地经济的大功臣,将公路收费权有条件地多赋予卡特几年,本杰明和雷伯丁丝毫没有意见。

甚至从内心而言,他们反而希望卡特这种商人能赚钱。毕竟...

从功利的角度说,卡特赚钱了,也能让他们赚到政绩和政治资本;从道义的角度说,卡特是个好同志!正儿八经在先富带后富,赚了钱就投入家乡建设,简直是道格拉斯的好大儿!

这种人,你不支持他,说得过去吗?!还有良心吗??还有王法吗??

收费权赋予时间延期,那完全不叫事好吗?不光议会不会有意见,市民们知道了,也说不出半个不字!

而除了这两座城市,高速沿线的另外两座小城,普来恩斯还有巴克斯利,同样不反对。本来只有郡级公路(比我国省道还差一级的公路)连接的小城,陡然听闻有高速要修过来,他们乐还来不及呢!

“要想富,先修路”这个道理,可不只是中国人才明白的。道路开发更早的美国人,很早就知道了良好的道路、交通环境对经济发展的助力到底有多大。

难得有条高速要修过来,还不用自己掏钱,此刻那是只有怕卡特不来修的道理!收费?收收收!可劲收!

要不是两地知道自己就是个弟弟的话,在这种恶劣环境下,永久收费权他们都敢放给卡特,大不了等经济发展起来了,再修一条新高速就是了。

更何况此时的卡特还没有那么大的心思,他只不过是希望在二十年收费期的基础上,在如果没有保本的情况下,多收几年费用而已。

搞定了最容易搞定,同样也是最没话语权的四座沿途城市后,卡特开始攻略御...左三家:哥伦布、奥尔巴尼、萨凡纳!

第一站,卡特来到哥伦布。

哥伦布在左治亚州的位置其实有些偏,过了哥伦布再往西去,就能进入亚拉巴马州了。而卡在哥伦布市与亚拉巴马州中间的,就是那座鼎鼎大名的本宁堡军事基地!

作为一个常驻人口过十万的军事基地,这一个本宁堡的人口,都比自己老家一个城市的人还多了。而这十万多人的生活,又是一片庞大的市场。

在去与哥伦布市政府会谈前,卡特率先来到了基地门口。看着执勤

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