“那么现在问题来了,如果不联姻。按你英二爷爷的意思,规模就扩大不了...”

如此劲爆的消息听完后,卡特在心里彻底放弃了与丰田联姻的想法。

曾经礼教森严之时,丰田的女人都敢这么干,换到如今这开放的年月那简直不敢想她们会玩得有多花!

既然联姻不行,自己又不想放弃大量日本车企进驻左治亚的利好。那么...

“诶,你说我们能不能越过你英二爷爷,直接去和本田、日产他们接触接触?”

“这个怕是不太好吧?”

丰田章男有些犹豫。在他想来,这种事情,你提前接触完,回头到了汽车工业协会开会时,几张嘴一碰...

哦豁?!

“我觉得还行...你想啊,现在自限制协议一出,去美国本土建厂已经是日本车企唯一的出路了。不然你们舍得放弃那片市场?还是说,168万辆车的收益,就能让你们满足了?这还不到你们年产能的五分之一呢!”

“多余的车,一旦卖不出去,到时候你们的库存成本肯定会飙升。再要么就是裁员、卖掉多余的生产线,自断双臂似的减产...反正无论怎么操作,都是血亏。唯有将部分产能转移到美国这一条路能走!”

看着车窗外的街景,卡特的思绪彷佛已经飞回了美国...

“所以这个时间点,我觉得根本不用我们去劝他们来美国建厂。他们自己估计都已经在谋划了,我们只是去介绍一下我们左治亚州的优势!将他们吸引到左治亚来罢了,这个成功的可能性我觉得还蛮高的!”

“即便你英二爷爷是会长又如何?我们免费的土地、天然的优质港口、亚特兰大发达的铁路网、还有我这个即将上任的工会内鬼...”

“他们没道理和自己的利益过不去!甚至在这种情况下,我觉得你英二爷爷都阻止不了他们...”

断人财路如杀人父母,卡特越想越感觉自己此前陷入了一个误区。搞定汽车工会,的确得从上层着手,但在日本这里,却恰恰相反。

如果有协会牵头,那自然好。可即便没有协会方面的助力,卡特设想一下:丰田在左治亚开厂,土地免费、额外的“保护费”一年三十万,明码标价!

而本田、日产等企业,去了别的地方,一方面土地成本要支出,另一方面还有不知道会达到多少的工会保护费支出...

你说这时候他们要来左治亚开厂,你丰田英二能拦得住?

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