于是，众人鱼贯而入的走进了会议室。会议室里早有布置，连方浪座位上都已经标注了名牌，显然空军部对于方浪的到来是早有准备的。
见此情景，方浪也只能是看了内罗·莫拉将军一眼，见到对方依然是满脸笑意的看着自己，还示意自己请坐。
方浪只能是无奈的笑了笑，既然已经进到别人的地盘，再想走肯定是不可能了。老话说的好，当你无力反抗时，那还不如直接躺下享受，现在的方浪就已经颇有这种心态了。
直接大步走到了写着自己名字的位置上坐下。其他人见状都是微微一笑，各自找位置坐下。
内罗·莫拉将军更是直接坐到了方浪身边，等众人都坐好后，空军部参谋长来因哈德·吉福德率先起身，说了一些欢迎方浪到来的场面话，很快便进入了正题。
一位看上去三十出头的年轻军官起身站起来，来到一面被窗帘遮蔽的墙壁前，内罗·莫拉将军转头低声对着身旁的方浪道：
“这是我们空军部派到方圆航空，跟进教练机制造工作的军官，叫利欧·坎特。”
方浪看了看对方的军衔是个少校，点了点头，没有多说什么，只是静静的看着正被缓缓拉开的窗帘。
只见窗帘后原来是一副飞机的效果图，只是一眼，方浪就认出了这架飞机，就是自家航空公司受到空军部和自己海军航空兵的委托，设计的全新一代的教练机项目。
位于机翼上方前后布局的水滴型驾驶舱非常醒目，作为自家飞机制造厂的第一架自主研发的飞机，方浪当然是非常重视的。
对于早已经设计过，经历实战考验的FW190百舌鸟战斗机的设计师谭克先生来说，重新设计一款螺旋桨教练机，实在是手拿把掐的事情。
甚至，对方曾经多次向方浪表示，不愿意继续设计螺旋桨飞机，要求直接上马喷气式战斗机，反复向方浪强调喷气飞机才是未来。
对于这一点，方浪当然不会有任何疑问，但，现在方圆集团的飞机制造公司显然才刚刚起步，没办法也没有技术实力来满足直接上马喷气机。
只能是苦口婆心的和谭克先生做思想工作，并经过反复沟通，最终同意将原来设计的活塞式发动机，变成更加先进的单轴式涡桨发动机。
既满足了螺旋桨教练机的需求，又实际上提前介入了喷气机的研究工作，也算的上是一举两得。
根据方浪了解到的情况，这架飞机的两架原型机已经在方圆集团的飞机实验室完成了组装
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