9月16日，当凯旋而归的德意志征服者，安德鲁-弗兰克执政官来到莫城的时候，成干上万的民众已经围绕在市政厅广场上。
他们聚在一起，一遍又一遍的对着二楼会客大厅，齐声高喊：“安德鲁万岁！”“第一执政万岁!”“共和国万岁！”
为此，安德鲁不得不三次中断与市政官员们的会谈，独自走到会客厅外的露台，公开与民众会面。
自始至终，执政官都是面带微笑，还摘下他的软角帽，频频向热爱自己的法兰西民众，挥舞致敬。
“应该让弗兰茨二世也来听听法国民众的欢呼喝彩！”重新回到房间的安德鲁很是开心的说。
市政厅的一干官员纷纷点头称是，莫城市长更是代表身边同僚继续恭维道：“是的，那个既不神圣，也不罗马，更非帝国的皇帝，是无法与法兰西第一执政相提并论的！”
正所谓，干穿万穿、马屁不穿！
安德鲁听后哈哈大笑，当即介绍法兰西银行的代表，兼自己的私人财务官，乌弗拉尔给莫城的社会名流认识，并承诺在场所有人都可以优先购买法兰西铁路第三次增发的债券。
曾经何时，好吧，就是一年半前，当安德鲁到处推销铁路债券的时候，几乎无人问津。最后还是成立不久的法兰西银行，迫于执政官的政治压力，颇不情愿的全盘接受了。
如今，被视同垃圾的铁路债券一下子成为法兰西银行旗下的优秀资产。两个月前的融资1亿法郎的二期债券一经抛出，便立刻被巴黎证券市场的投资者抢购一空，就连莫城这样同处巴黎盆地的外省城市官员，居然连一口汤都没喝到。
眼下，财政部联合法兰西银行即将发行的三期十年期债券，其金额高达10亿法郎，而且年息被限定在5%，可依然挡不住众多投资者的高涨热情。
那是以巴黎为中心的“大十字铁路工程”，全程超过3000公里，单单购买与铺设铁轨的费用就高达1500万金法郎，约4亿法郎，若在算上沿途征地、建造火车站、维修车间、招募成干上万的铁路员工，以及购买蒸汽机车等林林总总的费用，合起来差不多就需要10亿法郎了。
至于铁路的回报，可以不用听那些口吐莲花的债券经纪人，有钱的投资人直接来莫城看一看，逛一逛，就明白了一切。
作为第一个与巴黎开通铁路的城市，原本寂静而美丽的莫城，一下子成为全巴黎布尔乔亚和小布尔乔亚的旅游热点。每到旬日的休息日，数以万计的巴黎人就会携老带幼，将三十多辆客运列车挤
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