随后，我们开始处理这条误入电网的蟒蛇。因为围网的网孔太小,怕伤到蟒蛇，我们将围网割开一些，拖出了蟒蛇。这时，它已经奄奄一息了，放在地上，只是偶尔吐露舌头。我们大概量了一下,这条蟒蛇大约3米长。蟒蛇被抬到一公里外的地方后，一小时后就溜走了。
后来，迪伦告诉我，今天我做了一件好事。如此大的蟒，现在在南非已经特别稀少了。
谭军撞车
全莉
南非野化开始后，我一直在争取解决谭军的开车问题，这样，他不用再依赖迪伦或其他人。我总算说通了严格的珀特立同意谭军在特定情况下开车，尽管这意味着基金会承担谭军损坏汽车或营地的风险。
3月份，我让律师劳伦斯研究如何帮谭军获得南非驾照。谭军首先需要学习4轮驱动车的驾驶。课程结束后，申请驾照有两个渠道,通过转换中国的驾照或参加南非驾驶考试；在谭军拿到驾照之前，我们允许他在基地内开车，但不得到繁殖中心外面驾驶。而且他必须保证在基地开车时杜绝被人指控的可能（比如让工人搭车）；在谭军没有保险期间，基金会将承担任何交通事故指控的风险。
谭军的运气真的不好，他开车不久，就撞上了门柱，把卡车的门撞坏了。迪伦正在询求修理报价，车门倒不影响驾驶，还可以继续使用。
4月16日晚上，迪伦刚刚收到重修尼桑车门需要8842.18兰特的确切报价，我就接到珀特立的紧急电话。我们最害怕的事发生了：谭军在镇上出了重大交通事故！他在马可潘尼镇撞车了。被撞的那辆皮卡车已经完全被我们的尼桑车给毁了，尼桑车本身的引擎也毁掉报废了，车子完全瘫痪。不过谢天谢地，谭军本人安然无恙，被撞车的司机也没受伤！但令我们不安的是，那个司机不是普通人，竟是一名下班的警察!因为谭军无照驾驶，他有可能遭到刑事诉讼。
我赶紧号召团队为保护谭军采取行动。劳伦斯和律师队与警察谈判，双方庭外和解，支付他合理的赔偿金，免得他上诉。珀特立和迪伦组织把警察和我们的车分别拖走，并对我们的车进行修理。大家都清楚谭军在不到一个月的时间内发生了两起车祸，并且违背了我们的约定，我担心自己不能再说服管理团队同意谭军继续开车了——哪怕是在基地内。我为谭军焦急——他自己肯定在很自责，而且心情不好。谭军给我和珀特立发了邮件，向我们道歉，让我们惩罚他。我怎么能够惩罚他呢？现在他没有开车的权利了，无法独立行动，我也感到很难受。
接下来的几个月，谭军似乎越来越孤僻。他经常发短信给我，说想跟我谈话。他告诉我，很多时候他觉得很孤独。
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