6td发动机是苏联哈尔科夫发动机设计局一起在1974-1979年耗时五年研制出的6缸1000马力坦克发动机。这是一种二冲程、水冷、水平气缸和对置活塞并且使用涡轮增压技术的柴油机,是从t-55坦克上使用的5td柴油机改进过来的。(另一种常用的类型就是v型汽缸布局)

在79年,安装6td发动机的t-64a坦克成功通过了测试,实验证明,它在机动性方面有了极大的提高。当年10月,6td发动机被推荐进入批量生产。由于6td发动机和5tdf发动机在设计上有相当多的类似之处,建立6td发动机批量生产线相对容易,在技术上和成本上都非常合适,所以,几年内,苏联的t-64坦克,全部升级改造为了6td发动机。

不过,由于t-72是一种低端的坦克,所以,并没有将t-72使用这种发动机的计划。

但是,张峰却对这种发动机,非常感兴趣,因为,这种发动机,在经过改进之后,非常容易达到1200马力的功率,这可是后世的主战坦克的标配功率。

用这种发动机,驱动t-72坦克,有点大材小用,但是,张峰知道,t-72坦克到了自己手里,肯定是要经过改装的,重量上升,机动性就会下降,这样,提升马力就会体现得很重要,虽然这个时代有很多先进的坦克动力。比如德国的mtu,但是,西方国家的动力都太贵重了,也非常娇气,还是老毛子的发动机比较给力。

而且。在伊拉克自行研制下一代主战坦克的时候。也不会被动力方面卡住了手脚。这种坦克发动机的生产线一同引进回去之后,对于己方来说,绝对是非常划算的。

所以,这次谈判,一定要态度坚决一点,因为,这对于老毛子来说,也算是比较先进的一种动力了,老毛子会出售吗?

唯一好的地方就在于。这种东西,不是需要保密的主装甲和坦克炮,所以。还有很大的商量余地。

“库赛阁下,这种发动机还不成熟,我们只是刚试验出来而已,正在进行测试。”尼古拉开始打马虎眼。

“是吗?”。张峰说道:“我可以到贵国装甲兵中去参观一下吗?我非常想看看。t-64坦克的肚子里面,发动机是什么样的。”

外交部长戈罗米科一看,知道这次算是说漏嘴了,人家什么都知道,还怎么糊弄人家。

戈罗米科说道:“库赛阁下,这种发动机现在肯定还是非常不成熟的,我们对于友好的伊拉克,向来都是非常支持

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