“有鉴于日方控制的南满铁路在安全和服务上的严重缺陷，为了保证东北客货运输的顺畅，现建议所有中国商民，尽量使用自己的铁路运输，摆脱对南满铁路的依赖，保证交通运输的畅通。”
就在吉奉铁路通车前夕，奉天实业团向外界发布了这样一条剪短的公告。虽然字数有限，但是却是一时激起千层浪，明眼人都清楚，这是奉军和日本之间的斗法又升级了。
原本奉军仅能在进出口商品上面卡日本，而日本人用铁路来卡奉军，其实这是一个双输的消耗战，就看谁最先撑不住妥协。外界舆论普遍不看好奉军，毕竟日本国力在那里摆着，整个中国都不是日本人的对手，况且奉军又刚刚经历一场内『乱』，撑不了多久，就会向日本人妥协。
可是哪里知道，奉军非但没有妥协，竟然还拿出了后手，这简直太让人意外了，吉奉铁路修好了，东三省就多了一条南北向的交通动脉，南满铁路的垄断地位就被打破了，日本人也别想舒舒服服的收钱了。
众所周知，辛亥革命的缘起就是四川的保路运动，这个时代的中国人对于铁路还是非常的敏感的，这不只是一条经济动脉，更是国家主权的象征，拥有独立运营的铁路，是很多中国有识之士的梦想。
吉奉铁路通车的消息传出去之后，东三省震动，天下都震动了。大量的各界名流，百姓代表齐集奉天。一同参加通车仪式。不只是国人，就连列强也都投来了关注的目光。就像上次奉军搞阅兵游行一样，这都是力量的展示。
现在又是一个敏感的时期，奉军和日本之间还处在一种敌对关系，张作霖的死还是一个悬案，没有告一段落。奉天每亮出一份实力，就是对日本的一重压力，列强也需要重新评估这个地方势力，看看究竟有多强。值不值得大力扶持。
种种因素汇集在一起，吉奉铁路的通车仪式变得极为热闹，张作相和孙烈臣全都出席，张廷兰和王永江等等奉军文武大员一个不少，美国、英国、法国、日本的驻奉天总领事也悉数到场。
最为关心这条铁路的奉天商界达人也一个不少，大家都翘首以盼，这一个来月。大家都有相当的挤压商品，早就盼着通车之后，能够快速把商品运出去。奉系江山464
就在此时，一直在人群当中观看的赤尻正助脸上『露』出了不屑的神『色』，嘴角噙着冷笑。美国总领事白克尔看到之后，笑着说道：“赤尻先生。我不得不说，吉奉铁路对于日本的利益是一个巨大的影响，你难道没有感觉到么？”
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