在海中或在地理偏僻人迹罕至的荒岛上藏宝是人类一项历史悠久的发明。历史上世界各地的海盗都曾做过类似的事，并名噪一时。最早的海盗当数北欧维京海盗，他们从公元8世纪到11世纪一直侵扰欧洲沿海和英国岛屿，其足迹遍及从欧洲大陆至北极广阔疆域，欧洲历史上的这一时期被称为"维京时期"。
不过今天的人们对海盗最熟悉的记忆不是维京人，而是加勒比海盗。随着新航路的开辟，新大陆的发现，殖民地的扩张，航海贸易业热了起来。世界各地的海洋上游曳着各种各样满载黄金和其他货物的船只，加勒比海盗应运而生。在这个自由与荣誉共重、炮声伴随海风齐飘的海盗黄金岁月，一批著名的海盗头子涌现出来，基德船长、"黑胡子"蒂奇、"黑色准男爵"罗伯茨等都成为了海盗史上的传奇经典。
有许多大海盗为了将抢掠来的金银珠宝重新藏匿而不被人找到，各自用了许多奇奇怪怪的招数，其中将大批金银珠宝藏匿在人迹罕至的荒岛上某处神秘的角落，再留下一些印记或地图，以便将来某一天回来发掘享用，就是一种通行做法，至今在世界各地还流传着各种版本的藏宝传说，吸引着一批又一批的淘宝者疯狂追寻，有不少人甚至为此送了命。
不过，将宝贝藏在陆地上终归仍然不甚安全，除了极个别的意外，终归会有被人发现的一天，相比于陆地，漫无边际的海洋更是安全的所在，所以，一些不义之财也常常选择海洋作为自己的藏匿地，这一做法尤其为二战后期的日本军国主义所青睐。
日本在二战中从中国和东南亚各国掠夺了大批财富，其中相当一部分被秘密运到日本，藏在废弃矿井和群山里。日军驱使数万朝鲜劳工挖掘了巨大的地下工事群，然后将他们秘密杀害，以防秘密泄漏。
二战后期，日军处境极为不利，战场节节失利，为了进行最后顽抗，也为了战后重新崛起，日军加快了从被占领国运输金银珠宝回本土的步伐，但美军击沉了大量的日本运输船，其中有不少是伪装成普通运输船的运宝船。比如，有一艘叫"阿波丸"日军运输轮被美军击沉，船上装载着40吨黄金，12吨白金，15万克拉工业钻石。
美军的巡逻和轰炸使得为数众多的黄金等贵重物品无法通过海上运回日本。为了保护掠夺财富的安全，天皇命令将劫掠财宝登记注册，然后迅速埋藏于菲律宾全境175处的"皇家藏宝点"。
1945年，美国军队逐渐逼近日军占领的菲律宾。当时，日本一度仍幻想与盟国实现有条
「如章节缺失请退出#阅#读#模#式」
你看#到的#内#容#中#间#可#能#有#缺#失，退#出#阅#读#模#式，才可以#继#续#阅#读#全#文,或者请使用其它#浏#览#器
