据《明史》、《郑和传》记载：郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为米，宽61。6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。
行至近前，我们都不由的惊叹，这船太大了，比我们来时的铁皮船大上好几轮，简直就不是一个档次的。
大船好似一栋栋高耸的房屋，然而因为年代久远，其上的朱漆柏油都早已在风雨中腐蚀脱落，那用来加固木块的铁嵌更是生满锈渣，随地可见。
即便如此，吻妹还是坚持认为这些船的承载能力不容质疑，明代造船的技术是相当可靠的，更何况是官船，在选材和工艺上绝对都在上成。每一块外板都是百年的南红木整块取材，经过反复的药水浸泡和烘烤，另其更加富有韧度柔性，外表经火炙碳化，用以隔绝氧化速度，然后才喷以朱漆过柏油。
昂首仰望，还是可以给人带来一种震撼，让人遥想当年得是多么的威严与气派。吻妹拍照后走上去拍了拍船身，然后满意的点着头说道：“确实是郑和的八宝船。这张照片发到网上估计能震撼全世界了。中国版拿破仑航海时代的鉴证啊。”
见吻妹这么一说，胖子也激动不已，晃着大肚腩走至近前也把手伸上去细细的摸着，嘟着嘴笑道：“怎么说我也是个有失足航海经验的海上贸易老板，怎么就没见过这么大的轮船呢，而且还是古时候的，这东西在咱们现在就相当于是航空母舰了吧。我乖乖，还这么多搜，要是回到明朝，咱们也是海上军事强国啊，怎么后来还不及小日本了呢？”
“明初时期正是日本内战年代，当时的日本国确实没有这样的海上军事力量。但是后来清朝闭关与世界隔绝来往，而日本大肆发展军备，二战期间日本国的航母数量位居首位，但后来不是也落下了吗。所以说辉煌成败都是有定数的，明朝的劲敌不在海上，而是北方蒙古族和女真族，海军再强大也用不上啊。”
说起历史，做古董鉴定为生的吻妹就是强项了，但他却对军事部署了解不多，这时候仰望了许久就向张强问道：“胡子，你说这些船如果是在海面上，这是什么阵型？你能不能看出哪一艘是他们的指挥船。？”
张强摇了摇头回道：“我是野战军，不是海军。但是如果这是在打仗的话，主帅船肯定不会迎在最前方，也不会位居中央，这样容易暴露。它得在一个既能指挥和协调到所有船只又能很好的隐藏自己，不被敌人一眼
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