技术问题并不需要太担心，所有项目都处于正轨状态。
实际章昭心里很清楚，隐藏在表面风光状态之下，实际是目前日益捉襟见肘的资金问题，自己投资肯定是下下之策，上策最好还是选择风n司。
而放眼整个硅谷，那些真正对航空航天有长期投资的风投，结果都按兵不动。
很显然，大家似乎都选择对这个新冒出来的公司视而不见，至于原因是什么情况，章昭倒是通过各种渠道知道了一些，而在经过仔细思考过后，终究也没打算针锋相对。
风n司是什么德行，最近也算看清楚了，你越是把它看得太重，它就越把你看轻，现在上杆子贴过去，就算能够拿到，公司要付出的代价肯定也小不了。
于是，章昭再次选择转变思路。
为什么一定要局限于传统航空航天领域的风投，就因为对方手上的产业链、技术资源吗？
这不是搞笑吧！
商业航天之所以能够打破常规，所依靠的正是产业链垂直整合等手段，以及可以在全球范围之内寻找高性价比供应商。
再说直接些，商业航天产业核心就是要打破传统的航天产业链，重新整合上下游，那现在的又何必要再钻进套子里面去，完全就没有任何理由要这样做嘛。
赶紧收拾心情，同样也是为了争取最后的可能，章昭已经连续五天徘徊于硅谷沙山路。
从斯坦福大学出门开始，一路往南至圣何塞市，沿途都会穿越沙山路，路边低矮或高耸的办公楼在街道旁醒目地矗立，这里是风险投资公司的大本营，甚至号称西部华尔街，而它确实也是硅谷科技创业公司的金融发动机。
没有其它选择了，沙山路这边虽然不是专业的航空航天风投，但章昭现在身份显然也不是航天火箭公司总裁。
换个说法，他目前是一家科技创新公司的，只不过公司产品偏向航天产业罢了。
先要拜访的，还是b公司，作为硅谷地区数一数二的风投，b投资过很多重磅对象，太阳公司、美国在线、康柏电脑、基因科技等等
最近一次大动作，好像是对谷歌公司的投资。
不过章昭很遗憾地发现，这家公司其实真是亚马逊的投资方，在见过四位创始人之一的brs过后，接触直接宣布失败。
很简单，b连老朋友贝索斯创立蓝色起源都没兴趣，更何况这种不太了解的公司。
在硅谷风投圈子里，人脉关系的权重甚至比国内都有过之
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