上交利润的时间到了，李大纬按照预定的1000万目标，还差100万，李大纬不愿再去接更多的说车节目。
在李大纬看来，说车节目的流量已经达到了瓶颈，应该减少节目的更新辆，让节目保证足够的新鲜度，等有了好的创意之后再去更新，这样才能保证节目的质量。
如果像是陈尔的说车节目那样，一天恨不得三次更新，很快就会让粉丝审美疲劳，从而变成陈词滥调，进而引起厌恶。
可现在面临的问题是，为了维持工资的发放和基本开支，李大纬如履薄冰，战战兢兢，根本挤不出100万出来。
李大纬想到父母留给自己的那套房子，如果把那套房子拿出来抵押贷款，让每个月上交的维持利润在一千万以上，那估计最终只能卖掉那套房子了。
实际上，自从那次李大纬拿着父母留给自己的房子贷款之后，李大纬就有一种罪恶感，虽然房子还在手里，不过，那房产证在别人手里的感觉糟透了。
如果像陈尔一样榨干自己的流量价值，那也可以获得那100万。
无奈的纠结中，李大纬抑郁了，这是一个两难的选择。
如果把自己的房子拿去抵押贷款，那能够凑到这100万，不过会让那个房产证也许从此一直会压在银行。
而如果去接受品牌或者网站充值说指向性明确的台词的话，那必然会让自己的节目独立性和客观性受到严重影响，进而倒自己短视频的招牌。
这是纬度车网成立以来，李大纬第一次提前下班。
他和还在总公司加班的8个员工告别之后，独自开车回家，在副驾驶的文件袋里就装着房子的房产证和汽车网站的邀请函。
只要选择其中一个，那就能拿到100万，可如果选择了，那就会失去他认为很重要的两样东西。
都说舍得舍得，有舍才有得，自己要如何舍？才能得呢？
李大纬在心中深深的叹了一口气，他想，到底是舍去亲情最后的物证？还是要舍去节目的尊严？
带着纠结的思考，驶上了下班晚高峰的高架桥。
夏日傍晚的落日余晖，丝毫不中午要弱，大概是由于阳光角度的问题，所以比起，正午要更加刺眼。
一幢很高，很密集的居民楼，暂时挡住了落日余晖，让李大纬看清，这是一片红色尾灯灯海，是一个随时可能爆发路怒症的跟车队伍。
这时候，一阵雨点噼里啪啦的打在车身上。
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