距离正式比赛还有一个半月的时间，李大纬现在连要改装什么车都还未确定。
高宇的GT3车队的改装和调教高手，是不屑于参加这种非性能属性的外观改装赛的，所以一切还得靠李大纬自己。
更让李大纬难受的是，除了投资还在一事无成状态下的纬度车网，锦龙集团不会给李大纬关于直线加速赛和改装车赛一分钱。
李大纬看起来心如止水，波澜不惊，可实际上他已经慌得一批，有参赛的网友，已经在网络上晒参加直线加速赛和改装车赛的作品了，奥迪S4，奔驰C63，奥迪TTRS，从晒出来的车里，就没有低于6缸的车。
外观改装的车，看起来也是百花齐放，各种爆改高尔夫宽体GTI，还有各种经典老车，虎头奔、蝴蝶奔的经典改装案例，这些车完全不考虑能不能上路，只考虑好看，酷炫。
这些改装车案例，看得李大纬目瞪口呆，现在国内的改装车迷，已经厉害到了何种程度，想当年国外玩改装车已经炉火纯青的年代，国内还是开辆普桑就是大哥的时期。
现在国内的汽车文化，发展到现在这个程度，着实让李大纬这样的车迷很欣慰。
对此，李大纬还感到压力大，除了品鉴百花齐放的改装车之外，李大纬本身是要参赛的，而且李大纬给自己的定位是，必须获得冠军，不记一切代价的获得冠军。
正当李大纬愁眉不展之际，苏大强给他带来了一个好消息，他想要的旅行版桑塔纳，已经找到了。
这是李大纬所构思的第一辆改装车，旅行版的桑塔纳，市面上很少，却有很深厚的车迷基础，这款车李大纬之前只见过警车，还没有见过实车。
车是苏大强开回来的，从发动机的声音听起来，目前还能正常行使，据说，这是一台超过14年的老车了，白色。
车熄火之后，苏大强从车上下来，说：“大纬，这台车我仔细挑过，很极品，车主没有改装过一点，都是在城市行使，没走过烂路，已经18万公里了，发动机没有大修过，没有喷漆，漆面目前还不错。”
这台旅行版的普桑虽没有喷漆，不过这十几年下来，再好的漆面也有损伤，阳光下，肉眼可见的蜘蛛网纹，还有已经变色的白色车漆，这都是原版原漆的印证，要是钣金喷漆过，这么久，早就脱落了。
“强叔，这么极品的车哪儿收的？我没见有人在网络上发布过嘛。”
“我找老朋友搞来的，在二手车行业混了这么久，还是有点基础
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